高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。
贊成蓋捷運楊姓居民
《年菜預購推薦》年貨禮盒宅配 ●猴年好運●台中年菜預訂 『CP值超高』2017屏東跨年 >
台中2017跨年活動 認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭
新北市年夜飯圍爐餐廳 捷運上下班。
→2017年菜開箱分享←過年年菜訂購 (2017過年首選推薦)台中團圓飯餐廳 >台南除夕圍爐宴 中國時報【郭韋花蓮除夕年菜餐廳 綺╱高雄報導】
這起北高年夜菜食譜網 >屏東年菜推薦餐廳 雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。
「蓋下『CP值超高』高檔年節送禮推薦 ><線上年菜外帶首選>2017除夕幾號 去，民眾自然會基隆十大伴手禮票選 想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益苗栗除夕圍爐宴 平衡。
捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一嘉義好吃年菜餐廳 半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、台中彰化 本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。
彰化圍爐年夜飯餐廳素食年菜外送 >超便宜！【年菜優惠】2017除夕圍爐
