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2016/10/15 01:01
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據了解，太行發動機的研製始於上世紀80年代末期，並在2005年12月28日完成設計定型審查考核，總共歷時18年。該發動機是中國第一個具有自主知識產權的高性能、加力式渦輪風扇發動機，採用大推力涵比及全自動數字化控制系統，最大推力不超過1萬2000公斤。
大陸中心／綜合報導
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近年來殲11-B受到全球媒體的關注，2014年8月19日美國海軍1架P-3反潛機和1架P-8巡邏機，抵海南島以東220公里附近空域進行抵近偵察，解放軍便派出一架殲-11B進行識別查證，甚至進行了「桶滾」機動越過P-8的頭頂。
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▲解放軍殲-11B戰鬥機。（圖／東方IC）
據了解，殲11-B由開始設計至大量生產僅花了7年，能跟蹤20個目標，其導彈能同時攻擊6個目標，達到機械掃描雷達的最高水平。該機掛載的PL-12中程攔射導彈抗干擾能力和綜合性能，優於蘇-30MKK戰機的俄製R-77空空導彈。除此之外，該機多項的航電子系統，包含衍射平顯、尾椎上的紅/紫外線導彈尾煙探測告警裝置等，都是解放軍眾多戰機中首次應用。
▼太行發動機（渦扇-10）。（圖／翻攝自大陸網站）
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《新浪軍事》指出，殲-11B裝配的太行發動機性能要高於蘇-27裝配的AL-3IF，甚至與美國F-15、F-16裝配的F-100渦扇發動機（製造商為普萊特和惠特尼公司，簡稱普惠）、F-110渦扇發動機（GE航空生產）不相上下，讓中國繼美、俄之後，成為進入大推力發動機研製領域的國家。而該發動機成功研發帶來的直接影響，便是俄羅斯近來大幅度放寬了對中國軍售的限制，要價也比過去降低許多。
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近期面對美國軍機的飛近，中國多次派出殲-11B在第一時間升空成功攔截。從當時攔截的動作來看，不僅證明了該機的機動性，也說明了殲-11B與搭載的太行發動機（渦扇-10），已經具備了良好妥善率，整體提升解放軍空軍能力。
▼中國海軍航空兵所屬殲11-B戰機，翼下掛著霹靂-12和霹靂-9導彈。（圖／取自美國防務新聞網站）
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