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2018/05/31 21:52
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行政院下周四(23日)將在院會通過《前瞻基礎建設特別條例草案》,通過前政院計畫先召開記者會對外介紹前瞻基礎建設內容、目的、意義及特色,屆時不排除林揆親自上陣說明。至昨天為止,總規模約8千多億元。

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特別條例草案明定擴大內需的財源籌措「以舉債為之」,排除釋股方式,超徵稅收不穩定也不入法。惟高層說,若是景氣很好,有稅收超徵,擴大公建財源不一定非舉債不可。是否排除舉債上限,政院內部則現歧見,主計長朱澤民認為,每年調度公建支出控制好預算即可,一旦明文將「排除公債法第五條」舉債上限15%入法,恐讓外界有債台高築疑慮。財主單位出身的林揆,更是重視財政紀律的遵守,他一方面要拚經濟擴大內需,挽救低迷經濟成長;另方面也要控制總債務存量及流量,不留下新政府「膨脹債務、惡化財政紀律」等罵名。據了解,行政院在特別條例中明訂,年度舉債可以排除公債法第五條舉債上限15%限制。高層人士說,一旦遇到全球不景氣稅收短徵,或某一年度支出高峰期,支出將超過公債法上限恐違法,因此排除舉債上限以保留彈性。不過,為讓外界放心,蔡政府不會漫無限制舉債,墊高債務餘額,讓後代子孫負擔,在條例中會明訂,特別預算8年期間舉債總額,不能超過「總預算+特別預算歲出合計數的15%」,在8年期間進行債務流量總量控管。同時,政院在特別條例草案也增訂,1年以上舉借的累計債務餘額不能超過前3年度名目國內生產毛額(GDP)平均數比率的40.6%。亦即在債務的流量和存量,政院採取兩道控管機制,抑制債務膨脹,以免惡化國家財政。據悉,財政部周一和國發會會商時,原建議以每年15%計算,8年舉債總額不超過總預算+特別預算的120%(15%×8),但政院高層說,如此相當放大8倍,會讓外界產生債務倍增恐慌,雖然概念類似,但並未採用此建議。前瞻基礎建設計畫五大主軸,以軌道建設為最大宗,包括軌道計4千多億元,其次水環境2千多億元,城鄉建設800~1,000億元,數位400多億元,綠能2、300億元,總規模8,000多億元,本周盤點敲定,下周對外公布。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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