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2017/01/21 22:58
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今年將滿卅八歲的陽建福,離開職棒舞台一年,今年富邦悍將、統一獅隊都向陽建福招手,陽建福也做出決定,新球季確定以月薪十二萬元、附帶激勵獎金加盟獅隊,合約二月生效,暫時定位在牛棚,與「好麻吉」潘威倫成為隊友。

陽建福前年遭義大犀牛(悍將隊前身)隊釋出,苦等不到重回職棒舞台機會,五月赴日本獨立聯盟愛媛橘子海盜隊發展,表現不錯,上半季主要以先發為主,下半季教練團希望給年輕選手多一點機會,陽建福轉往後援。

陽建福表示,在獨立聯盟打球的球員都很拚,「每場比賽不到最後不會放棄,因為他們知道,場邊可能都有球探在看」。陽建福提到,其實上半季加入後,投球狀況越來越好,也有球探在看,但因為太晚加入,受限於獨盟的球季,沒有機會進一步發展。

陽建福雖沒有參加戰力外測試會,但調整狀況佳也吸引悍將和獅隊開出合約;陽建福表示,主要的考量是希望有穩定的出賽機會,經過長考後,也確定加盟信貸利率低獅隊。

陽建福表示,「定位要看球隊的需要」。陽建福與潘威倫為國家隊勞工紓困貸款何時撥款常客,兩人私下感情也很好,新球季將成為隊友,陽建福暫時定位在後援,有機會看到潘威倫先發、陽建福後援,兩人聯手的局面。

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▲全國數位有線電視公司登報抗議頻道代理商拖延報價。(圖/資料照)

財經中心/綜合報導

凱擘、全球數位和佳訊三大頻道代理商去年遭公平會總共重罰新台幣1.26億元,公平會昨天(19日)邀集這三家業者要求說明具體改正情形,但是卻遭業者以「商業慣例」回應。根據公平法規定,三家業者若再不於最後期限內改正,恐怕得面對公平會的連續處罰或追究行為人的刑責。

凱擘、全首次購屋優惠房貸2017利率球數位和佳訊三大頻道代理商去年遭公平會總共重罰新台幣1.26億元,並要求限期改善。雖然三家業者以分期付款方式繳交罰款,但是對於新進系統業者依行政戶數15%(MG15%)支付最低保證戶數的要求,仍以「商業慣例」來回應。

依據公平法第三十六條規定,「違反第十九條或第二十條規定,經主管機關依第四十條第一項規定限期令停止、改正其行為或採取必要更正措施,而屆期未停止、改正其行為或未採取必要更正措施,或停止後再為相同違反行為者,處行為人二年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣五千萬元以下罰金。」也就是說,三家業者若再不於最後期限內改正,恐怕得面對公平會的連續處罰或追究行為人的刑責。

據了解,公平會依法裁罰的對象雖然是頻道代理商,但涉及刑責的部分,則必須列出行為人,通常指的是真正具有決策權的個人,因此依據業界的普遍認知,除了中嘉集團因為股權移轉中,凱擘的決策者和佳訊的決策者,可能成為後續法律追訴的當事人。

由於公平會正副主委和部分委員任期即將在一月底屆滿,公平會對頻道代理商的鐵腕措施能否貫徹實施?外界正密切關注。

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2017-01-2020:10

[記者簡惠茹/宜蘭報導]宜蘭縣長林聰賢、立委陳歐珀等人今天前往立法院「要直鐵」,地方團體則批,「不要又在我們的山打洞」,認為目前兩個直鐵方案都會對環境造成嚴重衝擊,根本不是宜蘭人想要的。議員則指出,改善縣內公共運輸才是當務之急。反北宜直鐵陣線發言人劉勇廷表示,2004年核定的「東部鐵路快速化方案」,當時時空背景與今日早已不同,當年雪隧還沒通車,大家還不知道與台北縮短距離所帶來的利與弊,雪隧從2006年通車至今,房價飆漲、物價狂升,宜蘭所驕傲的慢活不再,這是宜蘭人需要的想要的嗎?「別在我們的山打洞。」劉勇廷說,為何不重新研究及討論需要什麼樣的大眾運輸?當交通出現問題,除了蓋新的路之外,還可以透過管理措施,讓國五不要這麼壅塞,例如落實差別收費,除了現在提出的兩個方案,其實也可以鐵路原線升級,對環境不會造成這麼大的衝擊。「縣境交通問題還沒改善前,還不是時候談北宜直鐵。」議員薛呈懿表示,目前對於建直鐵後對整體交通改善是否顯著都不清楚,直鐵是否真的可以改變民眾意願,多搭乘大眾運輸來宜蘭也是未知數,應該先把縣內交通問題克服才是當務之急,民間還沒充分溝通對話縣府就積極爭取直鐵,會有疑慮。宜蘭縣政府建設處表示,縣政府立場希望可以使用方案一,不但經費比方案二少將近80億元,挖掘隧道的數量也更少,而且鄰近雪隧路線,有過去開挖雪隧的經驗,對於地質情況較為清楚,而對環境影響方面,縣府透過翡翠水庫管理局針對水質監測資料發現,雪隧施工期間沒有證據證明施工對水質或淤積有影響,所以希望中央重新評估,讓數據透明化。

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