馬英九日前宣示，他上任後將開徵能源稅。因為相關辦法尚未出爐，無法知悉到底未來的能源稅將如何開徵。但是，電力、瓦斯及汽油是民生必需品，一般民眾看了這則報導，可能會埋怨還未見到新政府經濟建設的果實，新政府已先開口要向百姓課徵新稅，似乎與人民以為馬蕭當競選後，大家的荷包將更飽滿的期望脫軌。

當然，按照1997年各國簽署的京都協定，節能減碳，「將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當水準，進而防止劇烈氣候改變對人類造成的傷害」，不僅是馬英九的競選政見，實際上已經是全人類應該共同努力遵守的一致目標。地球只有一個，為了自己的健康，也為了後代子孫的未來著想，我們無權利在短短的數十年間，毀損祖先交給我們的藍色地球。

馬英九表示，未來開徵能源稅的所得，將做為再生能源的經費。不知馬英九所謂的「再生能源的經費」的使用主體將是何種架構？事實上，在全球原物料與能源高漲的今日，再生能源在先進國家大多已經成為有利可圖的私營產業，若台灣是由私營的企業投資發展「再生能源」，理論上不應該向全民徵收能源稅--政府反而應該立法，對購置再生能源發電設備的用電者，給予抵減所得稅的優惠。

若未來果真要課征能源稅的話，在此要提醒立法機關務必本諸「量能課稅」、「使用者付費」與「專款專用」等公平稽徵原則，切勿將全民繳納的能源稅款，用於補助私人能源企業的營利，或變相加稅作為補充政府財政收入的來源。

此外，國外有些鼓勵民眾節能減碳的做法，亦值得學習。例如，美國西雅圖市為提高能源使用效率，減少市區空氣污染，大約早在1990年代，就已實施在市區免費搭乘電力公車的優惠措施，減少市區的車流。又如，美國加州愛迪生電力公司，對購買使用有「能源之星(Energy Star)」標誌可節能的大型家電的使用者，每件電器會給予50至100美元的獎勵金。而且，該電力公司也經常免費贈送或以低於市價一半以上的優惠價格，推廣用戶換裝省電燈泡，達到讓用戶節省電費，以及避免電力短缺的雙重效果。再如，回收家庭排放的廢水加以處理後，做為社區或公園綠地的澆灑用水等，亦可達到節省水資源的效果。

諸如上述的獎勵節能辦法，在國外許多地區都已行之有年，且有立竿見影的效果，又可避免開徵能源稅的民怨，應值得國內參考學習。