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| 2006/09/03 00:12:42 | ||
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2006.09.02 工商時報
蘇貞昌說各國機場都以當地的地名命名,這不知是故意裝無知,還是真的見聞如此淺薄。環視海外,美國紐約的甘迺迪國機機場、法國的戴高樂機場,都是以卸任元首命名,以元首命名絕對沒有如此罪大惡極到必除之而後快地步。 除了有形的地理、機場以卸任元首命名外,經貿聯合國─世界貿易組織(WTO)及其前身關稅暨貿易總協定,自一九四七年以來歷經八個回合談判,這八個回合談判有稱之為甘迺迪回合,也有稱之為尼克森回合,從沒有人對此表示異議。因為,美、歐大國不會把時間浪費在這無聊的辭彙爭議上,他們要爭的是實質談判的內容與權益。 台灣的中正機場設施早已遠遠落後日、韓、港、星甚遠,當務之急在於軟硬體的改善,而非在名稱上做文章。蘇揆上任之初強調自己要「走正道、做實事」,如今看來,卻有悖離自己承諾,愈行愈遠的可能,甚至陷入意識形態治國的困境。 台灣有逾百萬家庭年收入不到三十萬元,有逾八十萬家庭人口受失業波及,普羅大眾期待經濟改善如大旱之望雲霓,民眾迫切需要的是走正道、拚經濟,而不是搞正名、拚政治。 |
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| ( 時事評論|財經 ) |










