攸關台北市民行的權益以及增進台北地區競爭力的中正機場聯外捷運, 在今日終於動工了. 機場全線三縣市都是國民黨籍首長, 選民結構長期以來都是藍大於綠, 行政院能跳脫藍綠包袱與選舉支票, 清楚 "我們只有一個台灣" 的道理, 對此, 我們深表欣慰. 在此呼籲未來的郝市長陣營, 對於未來台北乃至台灣門戶的規劃, 四年的時間籌劃並不算長, 台北不能等到機場捷運線真的通車在即才想辦法應變. 我們認為, 台北市可以朝下列方向努力:

1. 結合北桃兩縣首長, 全力要求泛藍兩黨黨團在立法院不應阻擋機場捷運相關預算.

2. 由台北市負責施作的三重到台北車站地下段, 應加緊腳步, 全力要求與高架段儘量同步完工. 

3. 台北車站端的設計應符合國際各都市機場捷運線的最高標準, 務必讓旅客能在24甚至48小時前先在台北車站提前check in, 並且托運行李.

4. 台北車站各捷運站, 鐵路站, 客運站, 地下商場等應全面重新整合, 重新規劃動線標示.

5. 台北車站端應規劃至少1000房以上的各種等級旅館設施, 配合發展觀光.

6. 是該展開松山機場原地都市計劃討論的時候了.

7. 北北桃三縣市對於機場捷運線各站的整體規劃應一併考量. 台北市沒有土地容納的東西, 比方大型博覽會館, 台北市現在的世貿已經十多年了, 不但一二三館場地分散, 就算全部加起來攤位容積還是不夠. 建設中的南港展覽館受限於土地取得, 面積太小所以也沒好多少, 因此在發展會展商機上台北的競爭力始終不佳. 香港以及新加坡都選擇在機場週遭的郊區地段興建大型博覽會館, 並以機場捷運支線相連, 不失為一個良好的規劃.

香港亞洲國際博覽館 http://www.asiaworld-expo.com/default.aspx?lang=zhhk

新加坡博覽館 http://www.singapore-expo.com.sg/

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 2006.06.26　 中國時報
機場捷運開工 郭瑤琪籲：台北市動作快
中廣新聞／彭群弼

    交通部高鐵局今天上午舉行「中正機場聯外捷運系統」開工典禮，預定民國九十九年才能完工。交通部長郭瑤琪表示：最初的規劃，機場捷運與高鐵同時完工，提供民眾轉乘的便利，如今高鐵延後一年通車，機場捷運才開工。此外，郭瑤琪也呼籲：負責台北三重段的台北市政府，也應該早日開工。台北市政府表示：採用地下化的機場捷運台北段，近日內可望通過環評，今年九月開工。

    高鐵局上午在桃園高鐵青埔站旁，機場捷運「總機廠預定地」舉行中正機場捷運開工典禮。桃園縣長朱立倫，台北市台北縣兩位副首長共同出席，曾經擔任台北縣長的行政院長蘇貞昌，共同見證這項連接台北縣市，桃園的捷運建設計畫。桃園縣長朱立倫說：機場捷運可以改變中正機場的風貌，22個車站當中，桃園站就佔了15站，肩負連接包括台鐵，高鐵系統，對於大桃園地區的發展，重要性不言可喻。郭瑤琪在致詞時則表示：機場捷運早該完工，希望高鐵通車時，也就是機場捷運通車時，遺憾BOT失敗後，民國九十一年總算結束。另起爐灶。

    郭瑤琪說：有鑑於台北市對於機場捷運進入台北市端的方式想法不同，因此交通部決定分開處理，先做三重到中壢，預定九十九年先完工，她也呼籲：台北市堅持採用地下化的部分，能夠早日通過環評。

    對此，出席的台北市捷運局長常岐德表示：近日內將會召開環評大會，如果順利，希望趕在九月份開工。根據高鐵局公布的計畫時程：民國101年機場捷運才能進入台北市。機場捷運系統去年底完成機電系統招標，由參與高鐵核心機電系統，以及台鐵搖擺列車的日商丸紅拿到合約，至於土建的部分，因為細部設計，土地取得都還沒有完成，因此還沒有展開招標作業。