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東莞跨入地鐵時代成為國內第27個開通地鐵的城市 原標題：東莞跨入地鐵時代 成為國內第27個開通地鐵的城市



市領導呂業升、梁維東等出席東莞軌道交通2號線開通試運營儀式。（全媒體記者 鄭琳東 攝）



市領導呂業升、梁維東等乘坐軌道交通2號線。（全媒體記者 鄭琳東 攝）

“嗚嗚嗚嗚嗚！”，2016年5月27日上午10時40分許，隨著一陣悠長的汽笛聲，東莞軌道交通2號線正式開通試運營。在鴻福路站，市委書記呂業升宣佈瞭這一消息，與市委副書記、市長梁維東，市委常委、常務副市長張科，市軌道公司董事長劉波、總經理陳文勝共同拉動瞭啟動桿。

梁維東代表市委、市政府對2號線的開通試運營表示慶賀，對關心、支持和參與東莞軌道交通建設的各界人士表示感謝。他說，2號線開通試運營標志著東莞正式跨入瞭“地鐵時代”，從今天開始，東莞成為國內第27個開通地鐵城市。

市軌道公司總經理陳文勝介紹瞭2號線工程建設情況。2號線是東莞市建設的第一條城市軌道交通線路，始於石龍，止於虎門，將人口最密集、經濟最發達和交通最繁忙的主城中心區和厚街、虎門等鎮串聯為一個整體，並連接廣深鐵路、廣深港客運專線和莞惠城際線，是一條“內聚外聯”的重要交通通道。

10時48分，一輛列車經停鴻福路站，呂業升等領導和嘉賓上車體驗東莞地鐵。（記者 張安定 鄭俊彥 李金鍵 吳碧華）

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2號線（東莞火車站～虎門火車站段）總長37.8公裡，其中地下線長33.8公裡，高架線長3.6公裡，地面線及過渡段長0.4公裡。起始於石龍鎮西湖，經茶山、東城、莞城、南城、厚街，止於虎門鎮白沙村。全線共設車站15座（其中高架車站1座）、車輛段1座、線網控制中心1座、主變電所2座，換乘站4座（在東莞火車站與廣深鐵路換乘，在鴻福路站與1號線“十”字換乘，在西平站與莞惠城際"T"型換乘，在虎門火車站與廣深港客運專線、穗莞深城際換乘）。2號線設計最高時速120公裡，車輛採用6節編組的B型列車。工程於2010年3月26日開工建設，經廣大地鐵建設者歷近6年的艱苦努力，於2015年12月29日建成試運行，2016年5月27日正式開通試運營。

重大節點：

2010年3月26日，2號線開工典禮在天寶站舉行，拉開瞭工程建設序幕﹔

2011年7月13日，全線第一臺盾構在天寶站～東城站區間始發﹔

2012年5月16日，全線第一個車站－東城站主體結構封頂，第一條隧道天東區間左線隧道貫通﹔

2013年12月26日，首列電客車下線;

2014年9月10日，東莞火車站二期主體結構封頂，標志著全線15座車站全部封頂;餐飲設備中古

2014年12月9日，全線實現“洞通”﹔

2015年5月28日，全線實現“軌通”﹔

2015年8月17日二手貨買賣，全線實現“電通”﹔

2015年9月15日，全線首次熱滑順利完成﹔

2015年12月29日，全線建成試運收購二手餐飲設備行﹔

2016年5月27日，2號線全線開通試運營，東莞進入全新的軌道交通時代！

(責編：徐嬋、秦晶)


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