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部落格那麼多,怎麼看?隨便看囉!
好文章那麼難寫,怎麼寫?實在寫囉! 台灣鐵道世界,處處是景點,時時有好料; 用消費機記錄,張張都精彩,人人皆來看! （在台鐵車站等級裡,最低層級是招呼站;最高是頭等站,而您眼前的這小站,雖只有招呼站的規模,卻擁有頭等站管理服務!我是站長,您是旅客,這裡可能是您人生旅途中一小站,有欣喜若狂更有悲歡離合,但再重逢相聚時,也是燦爛火花綻放時!閱讀完鐵道小品,感恩您的推薦,更希望您留下回應,分享您的心得!If you are satisfied please tell your friend, otherwise please tell us!2006/4/17) 攝影器材:1.KODAK DX4330(已報廢) 2.SONY W5 3.NIKON FE+AI 50mm f1.4鏡頭orAIS 135mm f2.8鏡頭 4.SONY H5 HOT NEWS:內湖捷運正式通車囉,內湖人就像辦喜事一樣,歡迎大家來光臨喔!歡迎參閱"開通．北捷．柵湖線"一文按我 |
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 開通．北捷．柵湖線 |
| 在地生活｜大台北 2009/07/04 15:21:29 |
內湖捷運於 港墘出發後車廂就已半滿,過了劍南路站後進入地下道,這也是中運量第一條長地下道,也讓我看到比較嚴重缺失,中圖再來詳述,過了松山機場站慢慢爬升來到中山國中站正式進入木柵線,完美無缺的接軌,果然先前週末木柵線停駛看到成效,一直到動物園站,途中列車皆改為新車,舊馬特拉車可能要一陣子後才能看見。 從動物園站回來,在萬芳社區停了近五分鐘,廣播也未告知原因,等出發後,後車已追上相隔不到一分鐘,坐在最後車關係,一直到葫洲站就相差約 因捷運開通將讓更多人認識好山好水的內湖,相信未來台北各地的捷運串聯成網後,台北一定更美麗更進步,內湖歡迎大家的光臨喔!( 上圖:剛開始正式營運,特別請隨車人員,更難得看到中運量的儀表板,超鮮的,看到木柵線起點指示板和中山國中站的行先,”柵湖線”接軌囉! 中圖:正式營運個人覺得小缺失:1.車頭上的號碼牌未全面貼上、2.劍南路到中山國中站間的長地下道連燈都沒有,甚至逃生路口燈也沒有,只有消防栓小紅燈,辛亥站北的隧道都有裝設,這麼長的地下道未裝設實在很危險! 下圖:可以看得出捷運開通後展露出來的新氣象,您家附近在建捷運嗎?忍一時不便會來不一樣的欣欣向榮。 |
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