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2017/04/26 04:03
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林宏聰、李義/高雄報 >房貸試算表excel下載 導
有意參選高雄市長的立委趙天麟舉辦「新經濟圓桌論壇」,第二場以「大港經濟」為主題,提出擴大亞洲新灣區、建構高科技綠能園區、打造南台灣一小時生活圈及建設南台灣新空港,讓高雄人感受「金大港(台語,指充沛)」的經濟活水。趙天麟表示,藉由高雄港充分定位、建構與發展,期盼成為東亞、東協的外港,成為世界的中繼港,將人流、金流、技術流帶進來高雄,同時讓貨流、加值服務走向全世界,為高雄創造經濟活水,達到「興工業、暢物流、高觀光」的繁榮目標。興工業 暢物流 高觀光為實現「大港經濟」目標,自詡為「城市CEO」的趙天麟提出四項方針,包括擴大亞洲新灣區範圍、建構高科技綠能應用園區、透過交通建設打造南台灣一小時生活圈及建設南台灣新空港。他說,目前官方界定的亞洲新灣區,大致以光榮碼頭、真愛碼頭附近狹長型範圍為主,但他認為應予以擴大,在一港口之外再加入中島、旗津、中山大學、DC21經貿園區、205兵工廠,打造2個新的地帶。其中,一港口、旗津、中島、中山大學可形成國際觀光商務地帶,有迪士尼等級的體感樂園、觀光纜車、海濱觀光休憩購物中心,連結駁二、流行音樂中心、高雄展覽館、遊艇母港旅運大樓等,變成觀光旗艦級景點;另外,DC21經貿園區、205兵工廠、軟體科技園區則可變成國際級商業總部。趙:打造南台灣大都會高科技綠能應用園區方面,趙天麟表示,目前的二港口、也就是俗稱的「洲際貨櫃港」,包括3至6號貨櫃中心及南星填海造陸的2040年高雄港計畫,未來大片腹地可導入日本、德國、美國、中國正強力推動的氫能產業,並將石化區集中在此,將整體效能往上提升。「台灣需要南、北雙核心發展策略!」趙天麟也喊出結合台南、高雄、屏東成為「南台灣大都會」,讓三縣市550萬人口共享繁榮,透過台86線延伸到內門及旗山、國道十號連結台86延伸案、南高屏濱海公路快速化、高雄捷運延伸至台南甚至屏東,真正打造「南台灣一小時生活圈」。最後,趙天麟認為,目前小港機場儘管投入經費予以改善,但倘若未來大港經濟成真,高雄成為亞太重要樞紐,屆時貨櫃無法滿載、午夜後無法起飛、只有一條跑道的小港機場,絕對無法符合需求,必須現在就開始積極研議遷建。他強調,高市經前市長謝長廷,到現任市長陳菊的經營以及前高雄縣長余政憲、楊秋興積極建設下,確實打下良好基礎,擁有相對完善基礎建設、有世界公認「宜居城市」榮耀,接下來要將經濟活水帶進高雄,高雄的建設及定位才能夠達到完美。(中國時報)
高雄新經濟圓桌論壇─大港經 濟日期:2017年4月20日地點:高雄捷運美麗島站美麗島學苑主辦單位:橄欖枝基金會 新時代智庫 美麗島學苑產業發展智庫主持人:立法委員趙天麟與談人:高雄應用科技大學國際企業系教授李仁耀 高雄市經貿發展協會總幹事蔣權瀚 高雄市自造者發展協會理事長施文宗
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