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2016/08/07 12:51
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復興曾自詡威航是真正百分之百的台灣本土廉價航空,原本要搶在台灣虎航之前開航;不料,2014年7月,復興發生澎湖空難

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,威航開航時間延到同年12月,比台灣虎航晚了3個月。

不幸,開航不到兩個月,2015年2月,復興又發生南港

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空難。

(中央社記者汪淑芬台北4日電)威航恐面臨收攤命運。學者分析,復興航空連續兩年的空難,元氣已大傷,無力顧及百分之百轉投資的威航,威航等於背了非戰之罪。

開南大學航空管理系副教授葉文健說,台灣廉價航空起步已晚,成熟度比不上國外廉價航空,條件已不是很有利

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,復興航空的空難還接連發生兩次,威航規模小,還能撐這麼久已不容易。

葉文健指出,航空公司是燒錢的行業,比誰氣長,現在母公司都很困難,威航若結束也不意外。

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系助理教授盧衍良說,威航的形象不差,吉祥物威熊的親和力也強,但復興空難讓威航很難再從母公司得到奧援,有如背了非戰之罪。1050804

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