美國民調顯示，四成六的美國青年偏好網路的程度勝過汽車。過去五年，青年買新車者的比率降為百分之三十。年輕人不像父輩那樣愛買新車，原因包括經濟不振、租車普遍、社交媒體蓬勃、對開車的限制增加等。
最主要是社交媒體的發展，擁有汽車的社交重要性變得不如從前，一位分析師說：「我們過去在汽車中做的事，年輕人現在是在網路上做了。」在網路上與人會面和互動，已大部分取代開車去與人相見。
圖：底特律有些基礎服務已中斷，例如夜間不開街燈。身為汽車城的底特律，街上汽車稀疏。（美聯社）
手機不再只是通話工具，而是保持連繫的方式，但汽車僅是運輸的一種形式。現在年輕人較常傳簡訊，而非和朋友出遊。十六歲足齡考取駕照的人越來越少。
通用汽車公司說，過去擁有汽車是成年儀式，現在的成年儀式是擁有手機。嬰兒潮世代中，三成的人認為自己是車迷，他們買騷包的車，但Y世代只有不到一成五的人買這種車，他們買更實用的車，「汽車不是他們的首要購買品」。
汽車製造商的策略建立在某些假設上：Y世代對汽車的需求仍是「未解之謎」；隨著經濟緩慢復甦，年輕人終將像父輩一樣熱中於購車。
可是，如果上述假設錯了呢？如果Y世代購車欲望下降，不只是經濟衰退的暫時表現，而是一代人消費習慣的永久改變？青年不愛開車，或偏愛日本車，底特律汽車城能不垮嗎？
9樓.2013/07/22 00:29請版主注意，底特律城並不代表汽車城的全部。
底特律的問題主要是中上資產階級人士(包括汽車工業)搬到郊區，留下的是下層階級的人士，80%是黑人，因此稅收大量降低，無法負擔市政府的開銷。底特律以及郊區的總人口仍然有4百30萬人，而且總人口有小量的增加。
8樓. 路過 下馬晃晃的2013/07/21 13:19不要太片面解讀 !! 一個城市會破產 原因很複雜
(紐時報導) 負債180億美元，底特律申請破產 http://cn.nytimes.com/usa/20130719/c19detroit/zh-hant/
7樓. ski2013/07/21 07:44我觉得美国政府大钱救胡搞非搞的金控
却不去救的黑人城市让他破产
是典型的犹太人已经完全掌控政治
把黑人（穷人）看轻看扁的政治现实
6樓. 時和2013/07/20 11:26高薪和工會拖垮了產業
用台灣的薪水，保證底特律重新起死回生，經濟再次復甦。
根據上個月的新聞.大陸的汽車廠已逐漸進駐底特律.
燈火闌珊 於 2013/07/20 12:47回覆
5樓. 麥芽糖2013/07/20 06:38另有病因!
美國仍然是全世界最大汽車使用者. 只是, 這些購買車的財產, 被日本的車廠拿走.
所以: 美國汽車之城 - 底特律破產!
4樓. GolfNut — 無心的邂逅2013/04/25 13:33利於環保挺好
很像是好事一樁耶！
女兒的車破破的，幾次説要幫她換她都説不要；其實她自己也負擔得起一部新車。兒子的車是二手的，沒車庫都停路邊，他毫不在乎自己的車，都是我在負責打理。
利於環保挺好。
3樓. 老石頭-old rock2013/04/24 11:57青年不愛開車,愛手機!
有個全功能的手機,無限期的月費,加上不斷地換新除舊,所花的費用不見得比買部二手車便宜,再次就是這些年青人不買車的另一原因,是他們的父母最起碼都有一部車,生活在美國,大都會除外,每個家庭不管工作,休閒活動,購務,接送上學,都是寸步難行之事,這些事光靠手機是辦不到的!
2樓. nothing special2013/04/21 11:08標題語言
這些詞彙的確很能意會 容易上口也有社會意義
The Heart Beat of America 指的是美國的汽車工業
美國的冰箱指的是大平原北方的明尼蘇達州
玉米帶 陽光帶 ... 一看都知道指的是哪些地區
聖經帶 多是南方州信仰較虔誠的地區
龍捲風帶 tonado alley 指的是從落磯山脈到東部阿帕拉契山脈之間 最常發生龍捲風的巷道 ... 用上這些標題式的語言 把地理與經濟 生活化美國的經濟或許是heart stroke或許是鐵鏽了--在大都會 也許真是如此
到郊區 到鄉村 以及非東西兩岸的地區
你會看到頑強的老美 還是很愛國的
在這些地區 forigner 還是不敵 domestic 的.換到台灣來想.到郊區 到鄉村 以及非台北的地區.也很不一樣. 燈火闌珊 於 2013/04/21 20:27回覆
1樓. ST602013/04/20 00:30汽車世代沒落
二戰後美國進入汽車時代﹐二戰解甲阿兵哥和戰後嬰兒潮則是汽車世代﹐不只爭相買車還不斷換新﹐1969年美國汽車平均年齡才5.1年﹐現今二戰世代大部份入土﹐嬰兒潮世代進入退休期﹐美國汽車平均年齡高達10.8年﹐難怪底特律汽車城遭大殃﹐美國中西部還有很多中小城市以汽車零附件生產為主﹐也都大受影響﹐早在三十年前美國經濟學者就把汽車工業為主的中西部叫鐵鏽帶(Rust Belt)。
