深港滬3市場融合，能大幅提升中國市場整體力量，成為
深港通發車首日，並未上演蜜月行情。5日滬深兩市開低走低，深成指收盤跌1.18%，香港恆生指數盤中一度翻紅，收盤小跌0.26%，國企指數（H股）跌0.71%。北上資金熱情高於南下資金，深股通使用額度27.11億元，464檔股票有交易，港股通8.50億元，348檔交易。
雖然券商認為初期北上資金不如南下，但深港通啟動後，加上滬港通標的，所覆蓋大陸A股約80%的總市值，幾乎是向外資完全打開進入A股市場管道，這將會加速A股被納入全球資產配置的進程，如MSCI將其納入基準指數機會將大增。
旺報【記者葉文義
港交所行政總裁李小加在5日深港通啟動儀式上說，深港通最大意義證明滬港通試點已成功，陸港兩地互聯互通，成為可以長期依賴的發展模式。深交所總經理王建軍認為，滬港深三個市場的融合，將充分展現大陸市場的國際競爭力，「現在有了滬港通、深港通，將來有一天，我們最終會走向全球通」。
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多數外資券商認為，在當前人民幣貶值預期強烈，以及大陸龐大壽險資金有海外配置壓力下，深港通初期南下資金規模將比北上還大。瑞銀估計，明年透過滬港通和深港通流下香港的南下新增資金將達到1600億元左右，並隨時間推移續增。
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