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| 2008/03/09 06:33:08 | ||
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爪哇島的地位﹐是荷印的心臟部分﹐在整個東南亞中﹐是處於後衛的一環。新加坡與馬尼拉兩地的軍港設備﹐有如它的左右兩螯﹐有以掩護蘇島、婆羅洲、西里伯斯及摩鹿加群島﹐使爪哇海成為一個內湖。背面臨印度洋﹐接近澳洲﹐更是一座活門。假如新加坡和馬尼拉兩個軍事據點﹐能扼守相當時日﹐那爪哇的防禦工事﹐不難預期完成﹐以達成久守待援任務﹐作為將來對日反攻的基地。
爪哇西部群山起伏﹐結成一個勃良安（Priangan）高原﹐西爪哇省府的萬隆市位居其中﹐最具形勢。無論在軍事、政治、經濟、交通、氣候各方面﹐它都具備有戰時首都的條件﹐容易設防固守。所以由華威爾領導的東南亞聯軍總司令部﹐一開始就擇定這萬隆做總部的所在地。 萬隆在當時的佈防情形﹐以重點置於北部約距六十公里的蘇邦（Subang 或稱蘇橫）附近。在蘇邦西北不遠的加里椰地（Kalidjati）﹐建立一大飛機場為空軍基地；由蘇邦至萬隆之間﹐中有一條高達二千公尺的覆舟山脈（G. Tangkuban Prau）﹐橫亙其間。覆舟山南坡至萬隆為十七公里；其北坡亦約十七公里處﹐有芝亞德（Tjiateur）山莊﹐附近山道曲折﹐河谷交錯﹐林木茂密﹐地勢居高臨下﹐俯瞰蘇邦一帶至爪哇海之濱。荷印軍事當局即在該處設防﹐建築三道防禦陣線。河谷曲道之間﹐砲壘密如蜂巢﹐交通壕有似蛛網﹐隱蔽林間﹐互相聯繫﹐控制北海通道﹐稱為萬隆牙城要塞陣地。西面扼守展玉（Tjiandjur）、蘇甲巫眉（Sukabumi）與茂物（Bogor）三角地區的西勃良安高原﹐控制椰嘉達及萬丹兩個海口﹐及印度洋的皇后灣（Palabuhan Ratu）。東面維持打西馬來亞（Tasik malaja 或稱打橫）至芝拉扎（Tjilatjap）海口的東勃良安大動脈﹐銜接自澳洲印度洋來的輸血路線；同時又足控制中爪哇通路及井里汶（Tjirebon）海口。南面為叢山峻嶺﹐海面陸地交通都不便﹐是一座後牆。萬隆除擁有加里椰地的前衛空軍基地外﹐還有本身的安第（Andir）機場﹐作為空中交通的總站﹐更於東勃良的打西馬來亞﹐建造一座大機場﹐作為補給站﹐所有從澳洲方面運至芝拉扎海口的軍事器材﹐都在這裏集中裝備補給。這些都是構成萬隆為戰時首都的有力條件。 至於爪哇全島的設防情形﹐以海岸線過長﹐無能處處嚴密佈置﹐只擇幾處認為重要地區進行設防而已。在西爪哇則著重在椰嘉達和萬丹兩個海口沿岸；在中爪哇﹐以三寶壟及北加郎岸﹐和南岸的芝拉扎為主；在東爪哇﹐與峇厘僅一水之隔的外南夢（Banjuwangi）和泗水附近﹐各有相當的防禦工事建築。 防守爪哇的兵力﹐在海空軍方面的情形﹐前面已有述及﹐不再複螫。惟在陸軍方面﹐人數較有可觀。當時包括由馬來亞和菲律賓等地撤退下來﹐以及新由澳洲方面增援前來的﹐全島約有兵員如下：荷印軍七萬五千人﹐澳洲軍五千人﹐英軍一萬餘人﹐美軍不足二千人﹐合計在十萬人內外。他們初由英人華威爾統領﹐後交由荷印軍司令德波登（Ter Poorten）中將指揮。聯軍方面﹐在爪哇海之戰以後﹐制空和制海權﹐已全喪失。今僅憑此十萬之眾以守衛爪哇島﹐能爭取多少時間﹐實不敢自信。何況當時各地民眾均未經組訓﹐對日軍進侵﹐多持觀望態度﹐軍民異趣﹐前途未敢樂觀﹐自可預卜。 反之﹐日軍對於爪哇的守衛兵力及防禦工事的佈置﹐卻瞭如指掌。在爪哇海之戰結束後﹐爪哇週圍的海闊天空﹐已是任由日軍鳶飛魚躍。日軍對荷印首府巴達維亞（椰嘉達）和泗水軍港的攻擊﹐一如在馬尼拉和新加坡所採的奇襲戰略﹐避免正面的攻堅﹐而由遙遠的後方著陸﹐逐漸逼近目標而奪取之。 日軍進攻爪哇的主要目標﹐是椰城﹐泗水和萬隆三地。因為它們是首都﹐是軍港﹐是牙城﹐得此三地﹐爪哇便可底定了。因此﹐日軍也就以三支兵力分向三處登陸﹐進攻這些目標。日方當時判斷﹐椰城泗水兩地﹐可於一星期內佔領；而萬隆的要塞陣地﹐在十天內可以攻破﹐底定爪哇﹐半月可期。 日軍的最高指揮官為今村均中將。他在爪哇使用的兵力﹐他們在「爪哇海之戰」中﹐單是集結在萬丹灣頭進行登陸的﹐就有軍艦二三十艘﹐運輸船六十艘﹐三處登陸以同等兵力計算﹐至少可以運載兵員五六萬人。所以估計日軍使用的地面部隊﹐不會少於三個師團。 日軍最高指揮官今村均中將﹐分配三支人馬向爪哇島三處登陸。登陸地點：兩處在西爪哇；一處在東爪哇。各處登陸時間﹐均定為三月一日黎明之前。並須在各該處建立橋頭堡。 東爪哇作戰概況 日軍進攻東爪哇的部隊﹐是由阪口靜夫統率。他們的登陸地點﹐選擇在泗水與三寶壟之間的一個小鎮﹐是叫做格拉干（Kragan）的﹐三月一日破曉前﹐日軍登陸艇接近格拉干海岸時﹐原預料守軍的海岸機關槍﹐定將密集迎擊。可是竟出乎意料地萬籟俱寂﹐不見守軍迎戰。日軍爬上海岸時﹐守軍飛機才出現上空。但受日艦上的高射砲射擊後﹐即行飛去﹐不再有何阻抗；而日軍因得整天安然登陸。先頭部隊﹐當日即東向進擊杜邦（Tubang）；南向進據椰地羅哥（Djatirogo）；西向進據林望（Rembang）﹐並南下佔領不羅拉（Blora）四地。守軍均未作有力抵抗。第二日﹐日軍的步兵及腳車隊﹐向熾埔（Tjepu）推進﹐與守城荷軍一度發生巷戰﹐但荷軍並不戀戰﹐不到半小時﹐即縱火焚滅撤退。日軍旋即以不羅拉﹐熾埔及波佐納哥羅（Bodjonegoro）三地為據點﹐作扇形發展：以不羅拉一線﹐向西推進﹐擔任中爪哇的攻擊；熾埔一線﹐向南推進﹐擔任茱莉芬（Madium）至泗水及瑪琅（Malang）的攻擊；波佐納哥羅一線﹐沿北海岸鐵路向東推進﹐與南下茱莉芬的部隊﹐對泗水作鉗式作戰。 東爪荷軍司令是余爾根（Ilgen）少將﹐對日軍的推進﹐幾乎是沒有抵抗的讓日軍長驅直進﹐日軍的推進路線﹐全部沿鐵路公路線而行﹐追的快﹐退的也快。三月五日﹐古都梭羅（Solo）、日惹（Jogja）與西爪的椰嘉達、茂物﹐同告陷落。三月七日﹐中爪哇印度洋岸的重要海口芝拉扎就被佔領。這個海口﹐當初意料日軍將自海上來攻；今卻從後方攻入﹐使聯方措手不及而放棄。這個後門被據﹐實一致命傷。同日﹐瑪琅亦告易手。至此﹐東爪哇戰局即告解體。八日﹐余爾根司令迫得在摩佐格多（Modjokerto）﹐與日軍司令舉行休戰談判﹐以結束東爪哇之戰。 西爪哇的決戰 日軍開向萬丹登陸的部隊﹐在二月二十七日下午四時左右﹐已在爪哇海中﹐遠遠望見爪哇島的山頭。至廿八日晚十一時許﹐他們已麇集萬丹灣。依既定計劃在離岸一英里處拋錨﹐進行登陸準備工作。那時﹐岸上卻靜寂一片﹐不見動靜。是夜十二時左右﹐始突聞砲聲﹐火光閃閃的在發生一場海戰。原來是「爪哇海之戰」中敗下來的聯軍戰艦兩艘﹐即休斯頓號及皮爾斯布西號﹐打算由巽他海峽逃出戰場﹐於此與日艦發生的遭遇戰。經過一小時的激戰後﹐聯艦兩艘﹐均被擊沉。至是﹐日軍那須皮支隊的登陸工作﹐就在毫無阻抗的情形下﹐於三月一日晨一時﹐放下登陸艇﹐隨即在萬丹及孔雀港（Merak）兩地﹐著岸登陸。岸上防軍已被休斯頓的砲聲嚇走。日軍在萬丹灣頭集結完畢。黎明時分﹐和平進入西冷（Serang）。並即分兩路邁進：一路沿冷加史（Rangkasbitung）前進﹐向茂物攻擊；一路沿公路東向椰嘉達推進。守軍且戰且退﹐不作堅強抵抗。結果茂物與椰嘉達兩重地﹐於三月五日同時被日軍佔領。在茂物的一支日軍﹐立即沿大路南下﹐行至芝巴德（Tjibadak）﹐因鐵橋與公路被炸毀﹐不能通過﹐折返茂物﹐改由新棠拉耶（Sindanglaja）公路而進。這條路上﹐也被守軍將兩旁路樹砍倒﹐阻塞難行。又另派一支人馬往椰嘉達﹐與該方面夥伴會合。 日軍自萬丹登陸部隊﹐於三月五日同時進佔椰嘉達及茂物兩要地後﹐可說已輕易的達成主要任務。往後時間﹐在進擊西勃良安區而夾攻萬隆；其更主要工作﹐還是接收首都椰城的軍政機關及戰略物資。 日軍東海林部隊在西爪哇的另一角﹐屬井里汶州境的厄勒威丹（Eretan Wetan）漁村上陸。此處登陸部隊著陸時﹐岸上全無守軍迎戰。日軍安全登陸後﹐時已破曉﹐守軍的飛機﹐始飛至該地執行掃射工作。但無法阻止日軍推進。當日﹐蘇邦被佔；加里椰地飛機場﹐並即發生劇烈爭奪戰。守軍無空軍協同作戰﹐終於被迫放棄這主要的機場。此路日軍於三月四日到達加拉旺（Krawang）﹐原擬直下椰嘉達會師。但以芝大隆（Tjitarum）河上大鐵橋被毀﹐一時未能架渡﹐即放棄渡河企圖。將主力開返加里椰地作戰。因此時﹐聯軍機械化部隊﹐已自萬隆出擊。擬奪回蘇邦及加里椰地。但是聯軍這一批的出巢部隊﹐雖勇於作戰﹐終以空軍未能協同動作﹐在日軍陸空猛擊之下﹐大部被殲滅而退﹐日軍獲此勝仗﹐已直叩萬隆要塞之門了。 這支在厄勒丹登陸日軍﹐比其他兩處登陸部隊要吃力得多。他們第一天在加里椰地的爭奪戰中﹐就費了不少氣力﹐才贏得一艘不沉的航空母艦。過兩天﹐聯軍的機械化部隊自萬隆反攻﹐更給他們不少苦頭。結果總算連戰皆捷。可是﹐此後橫在他們前面的﹐是居高臨下的萬隆要塞陣地。通路只有一條﹐要攻擊﹐便只有在火網之前邁進。這一場惡戰的來臨﹐將是他們更大的苦頭哩。 日軍於三月五日晨﹐正式發動對萬隆要塞陣地的攻擊。在陸空密切合作﹐士兵決死精神的奮戰下﹐於當日下午三時五十分﹐突破要塞陣地的第一道防線。攻擊無時或止﹐攻軍士氣旺盛﹐守軍卻戰志低沉。第一道防線被越過後﹐守方不但前線戰士為之膽寒﹐即後方高級統帥部﹐亦無固守信心﹐而且有意要求日軍罷戰了。迄三月六日上午十時四十分時﹐守方的第二道防線﹐又被日軍攻入﹐這時守軍自然危急萬分﹐但日軍的犧牲也非常慘重﹐對第三道防線的攻擊﹐不能不考慮避免過重的犧牲了。因此﹐日軍斜出重兵一支﹐自要塞陣地西方繞道越過第三道防線的左翼﹐側攻第三道防線。守軍至是﹐已成前後受攻之勢。至三月六日下午七時﹐第三道防線的左後方受日軍威脅﹐戰局逐急轉直下﹐守軍再也無法堅守下去了。 萬隆要塞陣地﹐經兩天的劇戰﹐日軍已告勝利在握。六日晚﹐停止進攻第三防線﹐改變戰略﹐轉向守軍勸降。守軍自顧已無能再守﹐乃決意試與日軍談判休戰。 |
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