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原住民微笑貸款條件 哪家銀行評比最好又快
2016/03/26 18:32
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(中央社記者黃麗芸台北25日電)悠遊卡何時進駐高雄捷運爭議已久。悠遊卡公司董事長林向愷今天宣布,悠遊卡今年7月1日確定將進駐高捷,且建置經費談判,從原先新台幣6900萬元降為4500萬元。 悠遊卡公司董事長特助陳靜芳表示,悠遊卡和高捷歷時約1年的談判過程,從最初備忘錄到現在建置合約完成,漫長談判過程,終於有個圓滿結局。 她說明,悠遊卡建置總經費為新台幣4500萬元,屬一次性費用,未來若高捷要拓展新路線的話,悠遊卡都不需要再做多卡通的建置費用,另外,新增費率和手續費率仍在和高捷進行後續談判。 同時,台北市民悠遊卡使用者未來都可到高捷順利使用。 陳靜芳指出,4500萬元建置費用將分兩階段給付,在高捷22年營運時間內,逐年攤付,對悠遊卡公司財務來說是個好談判結果。 建置成本總經費部分,根據高捷資料指出,約為兩億多元,交通部補助8000餘萬元,其餘1億多元則由4家票證公司均攤。 林向愷表示,高捷當初要求悠遊卡公司建置費用要分攤到6900萬元,但221台自動加值機分攤費達2000萬元為不合理處,並要求高捷一定要剔除此項目,扣除不合理費用後,才降到4500萬元,此案也經18日董事會同意通過。 他說,高捷承諾悠遊卡公司7月1日即可進駐,屆時悠遊卡持卡人也可刷進高捷。 另外,高雄輕軌現仍在試營運,目前交由北市交通局和高雄市捷運局溝通,一旦正常營運後,也應採用多卡通政策,讓悠遊卡也能刷。 台北捷運去年9月啟用讓多卡通系統進駐,但當時遭多位北市議員批評未互惠;台北市長柯文哲去年11月也曾南下拜訪高雄市長陳菊商談一卡通事務。1050325
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