我在上文提到夏器通與梁士詒，網友回應很多。夏器通的故事在二月河的康熙大帝中就有，可能是虛構的。這個故事有很多版本，有興趣的網友請自行參閱，但梁士詒的故事卻是千真萬確。他因名字賈禍，被慈禧拿掉了狀元之銜，卻又因禍得福，成為清末民初，輔袁世凱出山，逼清帝遜位的＂梁財神＂，名震中外。

梁士詒是廣東三水人，生於同治年間。他在２６歲時中了進士，點了翰林，時當光緒甲午年科，中日戰爭前夕。到了１９０３年，戊戌政變已過，清廷開經濟特科，梁士詒應試，被列為一等第一，飛黃騰達，指日可待。

卻不料當時的軍機大臣瞿鴻禨非常不喜歡他，趁慈禧太后問他說：＂外間傳言，指特科品流龐雜，心術不端，是真的嗎？＂。瞿答道：＂一等第一名梁士詒，是廣東人，和梁啟超同姓，其名字末字又與康祖詒（康有為字祖詒）相同，梁頭康尾，其人可知。＂

慈禧太后聽了很不高興，就將梁士詒淘汰了。

各位想想，姓名和命運的關聯性，誰能料想的到？當時慈禧最恨康有為和梁啟超師徒，梁士詒只因名字雷同，即被政敵落井下石，蒙上不白之冤，成為清末科舉的一桩冤案和一大笑話，據說張之洞事後頗為後悔不能堅持正義，遺落人才。但更沒想到的是，八年後，是梁士詒幫助袁世凱逼宮，結束了滿清３００年政權，這才是命運的弔詭吧。

話說梁士詒被罷之後，因緣湊巧，被任命為鐵路總文案，時當袁世凱和盛宣懷爭奪交通系統控制權之時。１９０７年，梁士詒成為京漢等五路鐵路總指揮，並創辦交通銀行，，再後來成為首任鐵路總局局長，成為近代鐵路及銀行的創辦人，日後在民初政壇威震一時的交通系，即發端於此。現在大家熟悉的鐵路工程師詹天佑，當年也只是梁士詒的部下而已。

１９１１年辛亥起義，南方革命如火如荼，是梁士詒手捧６００萬巨款交給袁世凱組閣，因此被袁稱為＂財神＂，如無梁士詒，豈有袁世凱？

袁世凱當時看清朝氣數已盡，曾與梁士詒、楊士琦，唐紹儀密商，到底要帝制還是共和？如果稱帝，則袁即逼清帝宣統遜位代之。但若要共和，則與南方孫文議和。梁與唐皆主共和，袁世凱終於接受。

１９１２年１月，清帝連續召開御前會議，袁世凱派出梁士詒、趙秉鈞、胡惟德為代表，要求清帝遜位，擁立共和。諸王公分為二派，遲不能決。到第三次會議，趙與梁出言相逼，隆裕太后終於同意退位，掩面大哭，口呼＂梁士詒，我們母子二人的性命，都在你們之手，你們回去和袁世凱說，務要保全我們母子性命啊！＂。

這時，離慈禧太后罷退梁士詒，也不過八年而已。

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