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 油價漲或不漲 |
| 休閒生活｜運動 2008/04/02 01:59:18 |
中油到底該不該漲價..或者應該回推到當初為什麼凍漲的原點，在中油不斷的調高油價下，刺激物價的飛漲，於是幾乎是朝野一致的，在選前決定凍漲。 那麼..怎麼在選後忽然間成了這麼熱門的話題呢 依據經濟學的觀點，依據市場供應雙方的機制決定的價格，也就是均衡價格，可以決定最合適的成交量，一般而言，是在邊際收入等於邊際成本的時候，決定出一個讓社會效益最高的價格與數量。以政府政策決定價格，而非依據市場機制所決定的價格，如果價格過高，消費數量會低於均衡價格決定的消費數量，對於製造者本身不見得能夠獲得更大的利益(因為總成交量變小了)，而消費的一方當然會因為價格過高而受損失。 那麼，如果像現在價格低於成本，或是明顯低於均衡價格的時候呢.. 因為價格較低，消費者願意消費的數量超過原本的數量，而供應者本來應該減少供應量的，但因為政策要求不能減量，於是以低於成本的價格出售，面臨的是虧損金額的擴大。 其實，如果是其他生活必須品，也許限制供應價格，有不得不的壓力。但是汽油價格凍漲，一方面會因為價格較低，造成對汽油的浪費，不符目前這種能源節約、環保訴求的風潮，恐怕將加速地球暖化，而且使用汽油的數量並不是每年相同的，除了仰賴載客運輸生活的計程車之外，大部份來說，富有的人、使用愈大CC數車輛的人，使用更多的汽油，也就是說，當政府必須由國庫補貼油價時，變相的形成了窮人補貼富人的局面。 其實大部分的爭議在於，中油的油價成本到底是怎樣的結構，似乎沒有人能搞的清楚。到底中油的人事管銷佔了油價的幾成、治煉的設備又佔了多少，真正購油成本的上揚又影響了多少..以及 ..因為是國營事業，所以效率不彰、控管不良、過度浪費又影響了多少汽油成本.. 因為沒有人知道，所以中油的漲價，總讓人覺得不明不白，而且像是在幫台塑開一條賺錢的康莊大道。所以選前朝野一致要求凍漲，是希望中油在有效減少效率浪費以及合理反應成本之前，不要一直漲價。但看來中油要在一時之間提昇效率並不可行，購油成本又居高不下，台塑這次顯然不能再等中油了，就算台塑漲價之後，消費者不可能買單，但虧錢的事，就讓中油做就好了.. 油價漲不漲，關係著許多的政治問題，當然不是我所能輕易了解的。不過經濟學裡，寡占市場裡拗折的需求曲線，似乎就在我的腦袋裡畫了出來，栩栩如生的.. |
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