攔截7月4號中國大陸赴台灣遊，北京首發團，就在陽明山小油坑 - 閱讀情緣

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攔截7月4號中國大陸赴台灣遊，北京首發團，就在陽明山小油坑

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2008/07/06 13:31:11

是意外也不意外，7/5在陽明山小油坑攔截到中國大陸赴台灣遊北京首發團。

台灣之外的華人，到首都台北，不玩玩陽明山，那就可惜了。

近月來，已經從開車吃野菜、喝咖啡，民主進步到真正玩山走些步道了。兩周前，第一次去走步道到夢幻湖，然後再隨便走走到擎天崗；上周去走天母古道，垂直線上下陽明山文化大學，下山真是快得不得了；夢幻湖年輕時應該有去過，擎天崗怎好像第一次去，至於天母古道當然是第一次走，第一次獻身，不像那文化體育館旁的看夜景的地方，騎車、開車去過N次。

今天又去走步道到夢幻湖，然後本想去擎天崗，見入口塞車，就跑去冷水坑，這三個地方，由上而下，停車點很近。

之前是約中午從平等里上山吃野菜，但那家俗又大碗的野店竟然沒開，換一家勉強湊合。午後太熱，先下山谷19號喝杯咖啡。亂聊。

去冷水坑再看看那個硫磺造成的牛奶池。離開冷水坑，往上要到陽金公路到小油坑，在轉進正路的時候，看到7月4號中國大陸赴台灣遊北京首發團的遊覽車，就跟著上小油坑遊憩區，攔截他們，和他們一起玩這個行程，

中間穿短褲的是台灣遊客啦!

這一團看來還不錯，來者，看得出來，可惜只看到一個穿得較清涼的北京正姐，果然是北京來的好團。

中國國際

北京－桃園
8：30－13：00
中信旅遊總公司
北航旅行社
3團
84人
10天9夜

朋友說，他在小油坑有看到蘋果日報這張照片前蹲右二氣質婦人，我也覺得有看到。

和北京首發團在景點玩了一會，突然下了一陣大點雨，雨點大但要大不大，兩三下又沒了。他們備車要走，我們開車先走，先去文化後山繞繞，看到有穿雨衣看風景的情侶，有意思。

待一會，下山，沒看到北京首發團的遊覽車，決定開車去故宮堵人看看，還是沒看到，但原來故宮周六五點到八點半，免費開放，我們一行人就不看白不看，進去看，每個人賺到門票160元。我從一樓看到三樓展館，迅速走看過，還是有現展中國浙江畫派的展沒看，和青銅器沒仔細看就走人，當然，三樓常設的小「翠玉白菜」一定要又去看，上次看，至少10年有了吧。還是先把我家那箱故宮歷史文物珍藏書，看過再去吧!

http://www.ymsnp.gov.tw/web/travel7a.aspx

小油坑遊憩區

小油坑為一處後火山活動地質景觀區，位於七星山的西北麓，由陽金公路的小觀音站右轉可達觀景步道，海拔約805公尺，以「後火山作用」所形成之噴氣孔、硫磺結晶、溫泉及壯觀的崩塌地形最具特色。
　　除了小油坑本身，在這裡的眺望平台還可遠眺竹子山、大屯山、七星山與小觀音山等火山錐體，以及金山海岸、停車場等。
　　而在大屯山與七星山之間的竹子湖，原來是一處火山堰塞湖，後來湖水切穿湖盆下緣流失，之後再經先民墾植，才逐漸形成現在的梯田風貌。
　　喜歡觀察植物的遊客，還可以用十幾分鐘的時間，一遊附近的箭竹林步道，觀察箭竹林、芒草原和火山植物。
　　想爬七星山的遊客，可以由小油坑停車場旁邊的登山口開始攀爬，約一個多小時可登頂，海拔1,120公尺，是台北市的最高峰。下山則可由東峰經七星公園、夢幻湖至冷水坑，鳥瞰紗帽山及台北市區，也可以下到苗圃、遊客中心和第二停車場，再到陽明山260公車總站。

夢幻湖

擎天崗

冷水坑

小油坑

大陸赴台灣遊北京首發團上午啟程

2008-07-04 今日晚報【中央社】

　中國大陸民眾到台灣旅遊的北京首發團包機，今天上午八時三十分從北京首都機場起飛，預計下午一時抵達桃園國際機場。中國國台辦主任王毅送機時，將這一刻詮釋為兩岸關係史上新的起點。

　由北京出發的團體，是兩岸開放旅遊中人數最多的首發團，第一批有兩百四十九人，上午搭乘中國國際航空公司啟程，王毅赴機場送行，並表達上述看法。

　北京首發團人數總共有三百五十三人，成員包含官員組成的考察團和記者團，其它成員也多是單位和公營企業人員佔大部分。

首發團登台/上海市副市長提醒赴台遊首發團講禮儀

http://www.cdnews.com.tw　2008-07-04 21:26:31

王鵬捷/綜合報
　上海市副市長趙雯四日在赴台遊首發團遊客出發前告訴遊客們說，到台灣旅遊時一定要重禮儀、講文明、守公德、愛公物。
　中央社四日報導，上海市台辦與旅委會今天早上十一點多，在上海浦東國際機場舉行「大陸居民赴台旅遊暨兩岸週末包機」啟動儀式。
　上海市副市長趙雯、市台辦主任楊建榮、副主任趙雅君、市旅會主任道書明、東方航空副總裁范儒等人，以及上海赴台遊首發團的一百名旅客出席儀式，
　儀式過程中播放台灣原住民的歡樂歌聲，炒熱現場氣氛。
　趙雯告訴首發團旅客說，這次去台灣旅遊，一定要重禮儀、講文明、守公德、愛公物，做一個文明旅客的模範，做一個傳承的使者，為了兩岸和平發展努力。
　她要求旅客們不要忘記上海的城市精神，就是海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣千河。
　她說，她在十年前就去過台灣參加學術會議，中華民族的傳統文化，在台灣體現得非常充分，有時還令很多學者感到汗顏。
　趙雯祝賀首發團成功，並祝福每位旅客旅途平安，以及祝賀兩岸週末包機成功。
　接著趙雯還致贈每位旅客「周遊寶島」旅遊專刊，做為遊客們在台灣旅遊時的參考，這是對台服務工作者王躍與張玉龍主編，是大陸居民赴台遊啟動後，第一本圖文台灣集，呈現出台灣珍貴的人文與自然景點。
　上海赴台遊首發團的遊客都是首次去台灣，他們都相當興奮，有些遊客是攜家帶眷，對於旅費價格每人要人民幣一萬兩千八百八十元，遊客們都說不貴。
　多數遊客還說，這次去台灣最想看的景點就是阿里山、日月潭，還有台北一零一大樓。
　上海中青旅營銷中心總經理劉小軍說，中國政府規定，首發團到台灣是團進團出，若是晚上想要自己去逛夜市、商場，兩岸政府沒有禁止。
　針對首發團旅客入台證辦理過程匆促，他說，這是在特定環境與時間才會有此問題，以後赴台遊常態化之後，應該不會出現這方面的問題。　　　

他還說，首發團之後，七月份還有幾個團要到台灣旅遊，目前上海民眾報名非常踴躍。　　　

啟動儀式之後，上海首發團一百名旅客隨即乘坐東方航空「MU5007」下午一時二十分的航班，從上海浦東國際機場起飛，於下午四時三十分抵達台北松山機場，展開為期十天的環島旅遊。
【中央網路報】

( 創作｜其他 )

引用網址：http://blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=chenglee&aid=2017458


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中國客來台人數、消費都縮水
	2008/07/29 00:51
中國客來台人數、消費都縮水自由時報 :2008/07/28 〔記者李文儀／台北報導〕中國觀光客來台常態化後，消費能力似乎比不上有「樣板」意味的首發團，單是離台時的行李超重情況，就比首發團少了許多；也有陸客直言，台灣東西沒比較便宜，還不如在大陸買。觀光局統計，十八日正式開放首週有近二千名陸客來台，平均每天約五百人；第二週後人數縮水為一千四百多人，搭包機來台的陸客上週五約六百多人，週六、週日及今天則都僅有二百多人。航空公司更表示，目前看來其實都是台灣人在搭包機，才是商機主力。旅行社業者指出，預料在八月底奧運結束前，陸客只會愈來愈少，盼十月後能正常化，真正達到每天三千人。觀光局表示，陸客來台人數本來就會有起伏，現在有愈來愈多陸客團改從港澳轉機來台，因為機票比包機便宜。十八日起首批正式開放來台的中國觀光客這幾天陸續離台，問起昨天離台的陸客，多數人表示此行約花新台幣二萬到四萬多元，主要買些特產回去送人，以食品為主；旅行社估算，陸客常態消費約每人新台幣四萬元；首發團平均每人消費則達六萬元，消費力明顯減弱。托運行李的差異最明顯，每人限定廿公斤，否則收取每公斤二百一十元，首發團曾創下一架包機收取超重費破萬元的紀錄，昨天上午上海航空載了兩團陸客離台，行李超重費卻不過三千多元。上海的諸先生說，其實大陸東西較便宜，來台灣只有化妝品值得買。也來自上海的陳太太，手上戴著花了四萬元新買的紅珊瑚戒指說，買東西只求個紀念，她並指指一旁兒子腳上的運動鞋說：「也沒比較便宜，他只是要回去對同學說，這在台灣買的。」兒子也附和說：「對啊！否則這還是Made in China。」問起來台感想，多數陸客都回答差不多，最喜歡阿里山、日月潭，玩得開心、還要再來。不過旅行社人員透露，陸客來台前都經「特訓」，主管單位會教育他們什麼能答、什麼不能答、該怎麼答。上海的殷小姐說，其實大陸比台灣漂亮的地方多的是，他們來台是為了交流往來。也有陸客私下講，當初對台灣想像太好，來了後發現也沒什麼。 Good Night. And, Good Luck!


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陸客來台拚經濟？短期內恐難奏效
	2008/07/08 21:37
陸客來台拚經濟？短期內恐難奏效 2008-07-04 今日晚報【中時電子報盧素梅／特稿】在各界引頸期待下，兩岸周末包機與陸客首發團今天正式來台，開啟兩岸歷史新的里程碑。馬英九總統首張競選支票雖然順利兌現，但是從首發團以及初期來台的陸客人數，遠不如原先預期目標看來，馬政府寄望陸客來台為台灣帶來龐大經濟效益，恐怕要失望了。　根據馬英九當初所提出的政見，希望每天陸客有三千人，第一年就有一百萬名觀光客，並且帶來六百億元的觀光收益，然後第二年以後再倍增。兩岸兩會上個月十三日在北京所簽署的陸客來台的協議，雙方也是約定為每天為三千人，但是交通部長毛治國在陸客來台前夕卻改口表示，初期以一千人為目標。　「我方要三千人，對岸卻只給一千人」，陸客來台人數大幅縮水，影響所及就是陸客所帶來的觀光效益。根據毛治國的估算，初期陸客將以企業的獎勵旅遊為主，所以來台的陸客平均素質、檔次也較高，消費能力可以比照第二類大陸人士，每人消費額八千至九千元台幣，每次待十天，以每天有一千位陸客來台，估計一年可帶來商機是一百至兩百億元。　馬政府上台後，受到國際油價上漲以及通膨危機，導致股市重挫，因此亟待陸客來台為經濟注入一股活水。然而即使從七月十八日陸客來台常態化後，以平均每天一千人計算，到年底預估帶來的經濟效益，也不過才一百億元左右。　不僅陸客所帶來的經濟收益大打折扣，陸客來台還可能帶來不良的生活及衛生習慣，以及防疫、甚至是「落跑」的問題，在在都令相關單位繃緊神經。內政部次長賴峰偉就坦承，政府一方面歡迎陸客來，又擔心他們有不好表現，這種「雙重人格」，不太好。　還有，根據觀光局統計數字，三月馬英九當選總統、積極推動直航與陸客來觀光同時，日本旅客來台人數就一路往下滑，四月份負成長12%、五月份負成長6.9%，短短兩個月就比往年少了大約五萬個日本觀光客，也凸顯出陸客來台將排擠到日韓觀光客的隱憂。　如今馬政府只能寄望對岸在八月八日北京奧運舉辦過後，雙方可以就增加航班及陸客來台人數進行討論，未來也希望透過兩岸兩會協商，從周末包機進一步到平日包機，以達到真正兩岸直航。不過，這些都非我方一廂情願，而是掌握在對岸手中，所以馬政府寄望直航拚經濟，短期內恐怕還不容易奏效。 Good Night. And, Good Luck!