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～ 【Canon】EOS 5DsR(公司貨)-(LED錶+單眼包超值組) 評價 ～
外觀質感：★★★★☆
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★
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商品訊息功能
- 品號：3873845
- 5,060萬超高像素全片幅
- 61點自動對焦系統
- 雙DIGIC 6影像處理器
- 精品車縫極致尼龍細緻車縫
- 內加厚減緩衝擊提升保護
2016商品訊息描述
EOS 5DSR 配備約5.060萬超高像素全片幅CMOS 影像感測器及雙“DIGIC 6"數位影像處理器，標準ISO範圍為100-6400及達至每秒5張的連拍速度。配備高精確度61點高密度網型結構自動對焦感應器、150,000 像素RGB+IR測光感應器及EOS iTR自動對焦，實現超高像素下的高精確度對焦。一系列新增功能加強操控性，包括全新「精緻細節」相片風格、首次加入可於光學觀景器顯示的1.3x及 1.6x裁切拍攝、全新「自訂速控畫面」及全新縮時短片功能，並同時支援「防止閃爍拍攝」、「間隔計時器」及「B快門計時器」，加上堅固的鎂合金機身及防 塵防水滴設計，特別適合追求超高解像度及進階操控的使用者。
商品特色
精典限量
CAPDASE MKeeper 專業單眼相機精品側肩背包 270A
精品車縫極致尼龍細緻車縫
內加厚減緩衝擊提升保護
魔鬼氈防首選水掀蓋 防雨保持乾燥
穩固手提/肩背兩用攜帶方便
多夾層超大容量多樣化攜帶
橡膠墊底緩衝放地面的衝擊
可攜機身/鏡頭/閃光燈
符合人體工學可調節背帶
商品訊息特點
商品名稱：CAPDASE MKeeper 專業單眼相機精品側肩背包 270A
( CAPDASE mKeeper Camera Shoulder Bag )
商品顏色：黑灰
商品型號：Band - 270A
外部尺寸：310×180×120 ｍｍ
內部尺寸：270×140×170 ｍｍ
商品材質：Nylon
商品產地：中國
保固期限:鑑賞期7天
保固範圍:新品瑕疵
(非人為因素破壞之拉鍊及車縫線，本公司保有商品損壞判定之權力)
尺 寸約21.7x1.9x1.2cm(含錶帶)
重量約65 g
螢幕尺寸直徑2.9cm
電池型號AG10(2顆水銀電池)
防水等級生活防水/防汗
產品配件
全新盒裝﹝主體﹞ 電池需另購
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一○五年南投市模範父親表揚活動昨（二十三）日舉行，主辦單位安排社區的舞蹈與直笛演出，晚輩們則主動登台獻藝，宋市長並抽出子女們事先寫好「給爸爸的話」賀卡，登台當眾向爸爸說「我愛你」，場面熱鬧溫馨感人。
此次市公所辦理的模範父親表揚大會，除在會中由宋懷琳市長頒獎表揚各里舉荐的三十四位模範父親，也安排文山國小直笛演奏、鳳鳴社區與市立幼兒園的舞蹈演出外，受表揚模範父親的子女、孫子女們，也將平日所學的技能登台獻藝，新興里的蕭林春澤的三名孫女表演雜耍及琵琶演奏等。
小孫女也毫不卻場的演奏小提琴，子女們事先寫好的「給父親的話」卡片，由宋市長抽出，讓子女們登台朗讀給自己的爸爸聽，康壽里模範父親白昭雄的兒子讀完賀卡內容還給爸爸一個滿滿的擁抱，會後餐敘由晚輩們為父母打菜，場面熱鬧且感人。
宋市長表示，父親是家的一座山，家庭經濟的重要支柱，也是子女們重要的依靠，市公所在父親節前夕，安排模範父親的表揚活動，祝福天下的父親們健康勇健平安幸福。
縣長林明溱、縣議員賴燕雪、曾振炎、張維華、市民代表會主席張秀枝、副主席張惠卿、代表廖怡琇、蔡玉英、陳銘政、王勝華、莊美霞、林威崴及里長們，先後出席表揚活動祝賀模範父親們「父親節快樂」。
中國時報【廖志晃╱南投報導】
為提供優渥的產限時業發展環境，讓產業永續經營，南投縣政府積極開發微型產業園區，近期大力推動「旺來產業園區」及「埔里地方特色產業園區」等開發案，招攬優良具潛力廠商進駐，希望促進南投經濟力振翅起飛。
南投縣長林明溱表示，旺來產業園區位於南投市茄苳腳段，鄰近神木社區，原意在增進八八風災災民就業機會，並聚集特色產業，以鳳梨特色產業、觀光工廠及其他食品加工業為主，盼打造兼具產業、觀光的特色園區，打造南投成為最大的「鳳梨酥王國」，吸引青年返鄉打拼，帶動地方發展。
旺來產業園區面積約16公頃，預計投入逾10億元，目前已有10多家廠商遞交設廠意願書；今年4月6日、6月30日，縣府與台糖公司舉行土地協調價購會議，雙方成功取得共識，近期報請內政部審議核准後，將進行基礎工程施工、整地，建設處目前同步研礙招商辦法，預計年底就可以正式招商。
旺來園區未來將可連結中興高等研究園區、天空之橋、微熱山丘、921紀念公園暨農工商會展中心，涵蓋農業、工業及服務業等元素，打造六級產業化園區。園區內並分為微型園區、非微型園區，前者限鳳梨食品製造業，後者則為食品製造業、化學製品製造業及其他低汙染製造業，打造縣內鳳梨產業及食品製造業專屬微型工業區。
縣府同時在埔里鎮籃城里，開闢地方特色產業微型園區，面積約5公頃，己有多家在地廠商提出意向申請書。開發計畫於今年3月2日，通過非都委員會初審，8月9日將進行複審，緊接著進行工程規畫設計，年底前將進行動工與招商，預計將帶動埔里另一波發展高峰。
中國時報【邱琮皓、陳祐誠╱台北報導】
公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑、國光客運總經理吳忠錫等12名客運業者昨下午赴勞動部向部長郭芳煜陳情。吳忠錫表示，大眾運輸是很特殊的行業，如果未來強制1例1休，讓業者沒有靈活調度的空間，就不能因應彈性假期的機動性，不排除8月開始減班、停駛。
吳忠錫表示，目前已讓駕駛強制上班6天後休1天，但碰到特殊的情況，就要調整成上7天或8天才休，「有時駕駛為了個人積假」會連上11到12天，所以8月起要求7天一定要休1天，對業者來說排班沒有彈性，非常僵化，公會現正跟全國各交通局等單位協調，依目前排班實際班次申請減班，再排不出駕駛就要停駛。
他認為，運輸業應當納入《勞基法》第30條之1，也就是4周彈性工時，「當時時空背景與現在不一樣，現在應有更多彈性」。
交通部公路總局指出，客運減班有一定的規定與準則，在營運狀況不佳或載客率低時才能進行，若以駕駛員人力不足為由減班，官方無法接受，希望業者提出更有說服力的說法，擅自減班，可依《公路法》第77條，開罰9千到9萬元。
公路總局建議業者，先以新的法規重新排班，確認是否人力不足，不要倉促下定論，他們也會協助和輔導，檢視排班機制。
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