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由一張車票遊瑞士,談起。。。
2011/02/12 18:29
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少女峰(Jungfraujoch)海拔3454米,擁有欧洲海拔最高的齿轨火车;阿爾卑斯山衇最長的冰川-大阿萊奇冰川(Great Aletsch Glacier)就從這裡開始。

前幾天閱讀了一篇Swissinfo的報導:“一張车票游瑞士”,讓B不禁想嘮叨一下去年底旅遊3週大陸和這二十幾年來旅行世界五大洲的些許感慨。。。

“一票通”的Swiss Pass=瑞士通票(也有daily pass=日票)在有效期内可無限次乘坐瑞士境内的一切公共交通工具;包括國營火車、游船、長途汽車、市内公車,還可免费参觀全國400多家博物館。另外瑞士的大城市,一般只要住進較大的旅館,都會免費提供停留期間一人一張全市公車票,讓旅人可以全天全市區遊樂。想像這兩種一票通的推展觀光,除了全國統籌分配的能力和經營上省時省工的效率外,更體貼了旅人多少的便利?不僅替旅人省錢還省了各處重新買票的麻煩,同時更誘引旅人願意更深層去認識一個城市。由此“雙贏謀策”可否理解瑞士人的腦筋,是多麼擅於經營觀光事業?!

不知搭過歐洲火車的朋友們有沒發現?在歐洲搭乘火車入月台時是沒人向旅客剪和查票的。直到B旅行日本搭乘新幹線才“理解”,原來台灣那種買月台票送別和進月台要剪票的“畫蛇添足”機制是承襲自日本的老套。旅行是“比較”的開始,移動到不同的地域讓我們“理解”原來同樣的“事”,在相異的文化背景下會有非常多的變通方法和機制。。。但看我們如何去學習’ 參考和運用!

根據瑞士联邦统计局最新公布的“2010外出和交通”统计數據,瑞士國民每年人均在國内外出的距離相當於繞地球半圈,其中半數是駕車。 擁擠的瑞士鐵路在遍佈高山峻嶺的瑞士(國土面積和台灣差不多)每天有9000輛火车在鐵軌上運行。 重要的樞紐地段每天來來往往的火車達1000輛。重要的交通幹線,比如從東到西的鐵路上奔驰着500輛火車。

瑞士联邦鐵路SBB介绍,瑞士是歐洲鐵路網最密集的國家。20輛火車中19輛的晚點時間在4分鐘以内。 瑞士還設計一種鼓勵多多使用火車的機制:半價卡,一張有效期一年的半價卡價格150瑞郎(目前約和4500台幣),有了半價卡所有公共交通工具的票價都打半價。(瑞士人惯用的半價卡對於外國旅遊者和经常拜訪瑞士,停留時間較長和希望多去景點的人,選擇此卡比較合算)瑞士全境老少七百多萬居住者,有220萬人擁有鐵路半價卡。2010年上半年瑞士联邦鐵路盈利達1.33億瑞郎,相對於台鐵高鐵虧損嚴重的台灣,瑞士是否有太多值得學習和參考變通的地方?!

PS:
根據瑞士公共交通信息服務機構提供的信息,瑞士人愛搭火車與公共交通部門提供的良好服務:相互呼應的發車時刻、良好的换車接駁及公共交通機構安全、準時的信誉和熱情的服務人員、现代化的車種以及相適應的價格系统有關。在瑞士搭乘火車简單易行、舒適;所以造就瑞士人平均每年乘火車達2103公里,是全世界搭乘火車的冠軍(SBB每年運输2億5千萬乘客,平均每天70多萬乘客)。 而這無形中也減低了公路交通的負擔和污染,真正的低炭和環保啊!

瑞士联邦铁路SBB成立於1902年,每年载运乘客(2008):3.226亿人次。铁路网长度:3011公里,火车站:760个,2008年統計:售出220万半价卡,37.5万全年通票。在人员交通中的准时率:95.8%(到达目的地时间晚点不超过5分钟) ,火车发车量:平均每日每公里铁路运行93.7列火车。(所有灰色文字資料取自Swissinfo)




延伸閱讀:屬於瑞士的吃喝玩樂
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迴響(10) :
10樓. B
2011/07/28 16:14
我对瑞士的认识,是从一张小小的车票开始的…
有了瑞士通票-Swiss Pass,你可以在有效期内无限次地乘坐瑞士境内的一切公共交通工具,包括国营火车、游船、长途汽车、市内公交;还可免费参观全国400多家博物馆。 //www.swissinfo.ch/chi/detail/content.html?cid=28822390
9樓. 承啟人
2011/03/16 14:26
教育而已
1996 年來溫哥華時 “地鐵” (skytrain)也是無人查票 榮譽制
這些年來亞州中東移名民增多 壞了風氣
2013 年開始 得憑票入月台了

日本這次地震 缺糧斷水時 國民表現出的涵養著實讓人欽佩

理由無他 教育而已
教育是提高人民素質的不二法門,有普遍守法的人民,管理也就容易多了。。。
長居在瑞士,最深的感觸是:台灣人“習慣”投機挑戰法律,犯法有被抓到算倒楣;而瑞士人遵守法律是公德,也是為人的基礎。 B2011/04/06 15:56回覆
8樓. 不能正經
2011/03/15 15:37
我感到你講到重點啦
同樣的事,在不同的文化背景下。。。唉,為啥在台灣,在中國,甚可說在大部分的亞洲,就是相對的不能太相信人呢。。。
人多問題就多,更需要“教育”來提高品質。
台灣少子化有什麼不好?一座這麼美麗的島嶼,如果像瑞士只有7百多萬人口,豈不是舒適多了? B2011/04/06 15:44回覆
7樓. 看雲
2011/03/08 07:06
心嚮往之
不過,大概也只能放在「退休後要做的事」的清單裡
人生每天都必須面對選擇,什麼最重要就先做什麼囉!
只要各方面的條件能配合,旅行的事我不會等到退休。。。除非擁有健康,玩是件很需要體力的事,最好趁年輕。 B2011/04/06 15:40回覆
6樓. Gioia
2011/03/03 00:37
重回Grindelward

我可能拼錯了這個地名,多年前我們去少女峰,住在Interlaken.

曾在Grindelward午餐,風景真美,我想在那多走走,礙於時間而作罷,

至今仍想再回那兒.....

嗯。。。來瑞士就該放慢行程,用腳步去感受小村小鎮的美。
沒關係,妳不是常常去義大利商務?轉個灣往北一點,就又可以重溫舊夢啦!
B2011/03/03 15:14回覆
5樓. 盹龜雞~ 平菁街 寒櫻滿開
2011/02/27 12:54
瑞士火車

開發得真徹底 , 以電力開上山峰, 遊客進入冰河隧道 . 當局連冰河的生態溫度都照顧著 , 令人佩服 .

瑞士所得高 , 買得起火車票  也不會逃票 ; 高鐵雖縮短南北時間 , 票價千元以上 , 除了商務人氏, 可能有人會逃票 .

很嚮往瑞士火車不污染環境 在青山綠水間環繞 ,沒有噪音. 我們只能從捷運出發 , 哪日產生共識了 , 甘願接受 以火車代替私家車 的環保生活.

在瑞士“敢”逃票的大概只有老外吧?不懂投機取巧的代價將會很高。。。(紀錄會跟著一輩子,當地人忽視不起這樣的違規!) 以前就碰過一個中東來學法文的學生,很自以為是的說他搭公車從不買票,就算被抓到罰30倍早已夠本了;他沒考量過個人“尊嚴”的問題,另外往後如想在瑞士永久居留,被允許的機會可能是零! B2011/03/01 04:36回覆
4樓. Ruth (曉蘭)
2011/02/17 05:46
hi
Hi B

我只去少女峰....
四下白茫茫...
下山半山下起雪
很喜愛瑞士的山水風景...
沒去過鐵力士山
從蘇里士回來

祝天天開心~
Ruth
瑞士的高山上通常有很不錯的旅遊設備,旅館‘ 纜車和鐵路的交通相當齊全。
可以常來完不膩喔! B2011/02/19 22:47回覆
3樓. Ruth (曉蘭)
2011/02/14 16:43
Happy New Year
Happy New Year B~

上次上到OD缺氧頭暈得很,還好有氧氣供應~

真是很美的旅程~

Blessings,
Ruth

Happy Vanlentine! 對在美國的妳,還不遲吧?
OD?哪座高山呢? B2011/02/15 15:59回覆
2樓. 賈媽
2011/02/14 06:40
Wow ~

瑞士竟然有如此密集的鐵路運輸網 !?

  

搭火車遊歐洲, 是我尚未實現的夢想   

  

Justin's mum

夢想只需有心。。。一定能實現!
旅遊的夢想,其實比想像容易太多了。。。 B2011/02/15 15:56回覆
1樓. Reed
2011/02/12 19:51
上回去德國及瑞士一個半月
買了“一票通”的Euro Pass歐洲通票
在有效期内可無限次乘坐一切公共交通工具,的確方便無比!
省去多少人力、時間,及觀光客比手畫腳的困擾;
但不知可免费参觀博物館?
敬請人道支援 我卓越不群的母親

八旬阿嬤
【台灣司法◎人間煉獄】部落格
買瑞士的通票可以免费参觀“名單上的”博物館,至於Euro Pass就不清楚了。也許旅人購買時該問清楚一些細節。。。 B2011/02/13 16:26回覆
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