為什麼檳榔西施變寂寞了?
2009/03/23 23:55
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引用文章為什麼「割包」店不見了?
文/怡克納米斯
我在《巷子口經濟學》裡提到兩篇文章,一篇是「刈包店的消失」,另外一篇是「觀光的危機」都提到交通運輸型態的改變會影響區域經濟,尤其是在「觀光的危機」裡提到的國道六號通車後,對埔里地區的觀光商態所產生的影響,有可能由原本的兩日遊,因為交通運輸變得比較便利,變成是一日遊。
「刈包店的消失」是一個例子,同樣的,環彰南路和芬草路上即將消失(甚至已經消失)的行業是「加油站」,還有「檳榔西施」。
果然沒錯,當天我路經芬草路(台14號),原本車水馬龍變成是稀疏的車流,讓路邊的檳榔西施好不寂寞,生意直落千丈,根據記者自行評估說,大約減少了8成。
國道三、中彰和中投公路開通,讓彰南路上的刈包店消失,連帶的也使加油站逐漸消失,這一推估下來,中潭公路上的名產店和加油站,恐怕也即將受到車朝減少的波及,收益銳減了!
2008年6月1日,繼《巷子口經濟學》之後,再度發表顛覆之作《搞笑經濟學》,本書榮獲「第一屆經濟學盃金酸莓獎」,獲獎理由是:充分揭露經濟學史上不為人知的黑暗面;對於經濟學冷笑話之發揚光大功不可沒!這兩本書同列博客來百大暢銷書,及同列經濟學10大選書中唯一本土作者,同時也獲誠品推薦選書。
2008年9月1日,再度發表通俗經濟學《火星人經濟學》,將艱澀難懂的經濟學,化成一篇篇有趣又好玩的經濟分析,用最簡單的邏輯,讓您了解最不簡單的事情!
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- 2樓. UDN 的㊣綠鋼管又出來屠殺鴨湯了2009/03/24 11:09一日遊
每件事都可以看得更深入。大多數的通俗經濟學家就是不夠深入,所以寫出來的也只是____。
為什麼有公路以後就變成「一日遊」?原因當然很多:旅遊地本來就不夠格、很多人生活更忙、觀光區食宿價格不合理、擁有汽車的人增加、... 所以只要有了好的公路,馬上大家都能玩過就回家。
從另一個角度看,有幾個人喜歡睡在陌生的床上?如果旁邊有個陌生的美女,我可以接受。但是在不像話的爛風景區的爛旅館?
你要把這個東西拿去跟自己帶床旅行比。什麼樣的旅行是自己帶床出去玩的?
如果你搭豪華郵輪到加勒比海觀光,是不是早上上岸、晚上回船,全程都睡在自己的艙房?雖然比不上自己家,但是享受一定比三流爛旅館好吧?
美國人講的 RV 是那種整個小房子都塞進去,有床、廚房、浴室、廁所的大車,台灣推銷的 RV 其實只是美國人講的 SUV。開著 RV 去國家公園玩三天,是不是也有自己的床可以睡?
背著帳篷跟睡袋徒步走到山林裡露營不算,因為這種刻苦的旅行是另一種休閒,跟我們講的類型完全不同。睡在 SUV 的狹窄車廂裡,也不能算是自己帶床出去旅行,因為真的享受不能比。
如果台灣沒有帶著床旅行的環境,是不是大家就乾脆回家睡覺算了?
昏君重申不干涉司法很多經濟學家不問世事的確是事實,但也有很多經濟學家力使經濟學變得更通俗,這種努力我想很多人不是很清楚。還好,我不是經濟學家,我只是使棉薄之力讓經濟學有趣易懂。但通常一些人並不是了解經濟學一二,所以寫出來的文章連一二都不如了......怡克納米斯 於 2009/03/24 12:55回覆 - 1樓. 天蠍浪子2009/03/24 01:13回應
每次研讀交通部觀光局的「國人旅遊狀況調查報告」,都一直納悶為什麼國人從事國內旅遊的天數會逐年縮短,以及偏好當日來回的比例會逐年增加,現在看來,你在《巷子口經濟學》提到的引力模型會是其中的一個因素。
且若假設其他條件不變,信義商圈對我的「效用」高不起來,也會是同樣的原因,因為實在太近了。
大概你不太喜歡逛街,喜歡當宅男,哈哈! 怡克納米斯 於 2009/03/24 12:56回覆













