總算可以好好休息一下了

家裡有了小孩後就一刻不得閒阿

最近兒童節要到了

我們家那小子整天盧著我跟我要禮物

好像沒要到會死一樣

真是服了他了，不知道遺傳到誰這麼有毅力

好吧，就買個禮物給他吧

省得他老是來煩我

查了一下網路

發現這款玩具評價還不賴

就這個吧

這樣應該可以讓他安靜好一陣子了

【日版】多美 TOMICA NO.150 奇奇&拉拉



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商品簡述:



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材質：PVC
尺寸:約5cm

TOMICA多美小汽車是由日本TOMY玩具公司所生產的，創立於1970年，前後共計發行超過600款以上各式的車款喔！銷售量更超過了4億台，市場實力實在令人咋舌呢！目前TOMY公司製造並銷售出近5億量汽車，如果把這些小汽車排成一排，你想想看，有多壯觀呀！這些小汽車排一排之後，約有近4千公里，繞地球近一周的距離。幾乎每一個小朋友長大的汽車玩伴中，從少不了它喲！
TOMICA小汽車不光是孩子們的玩具，由於它是根據各種名牌真車按60-70比例縮小製成，所以也可以是大朋友，成人的收藏、收集品！TOMICA多美小汽車一直是TOMY系列中的銷售冠軍呢?每年都會推出新款來替換舊有的一些款式，這也就是TOMICA所使用的1－120編號的由來喔！







商品描述:

材質：PVC

尺寸:約5cm

TOMICA多美小汽車是由日本TOMY玩具公司所生產的，創立於1970年，前後共計發行超過600款以上各式的車款喔！銷售量更超過了4億台，市場實力實在令人咋舌呢！目前TOMY公司製造並銷售出近5億量汽車，如果把這些小汽車排成一排，你想想看，有多壯觀呀！這些小汽車排一排之後，約有近4千公里，繞地球近一周的距離。幾乎每一個小朋友長大的汽車玩伴中，從少不了它喲！

TOMICA小汽車不光是孩子們的玩具，由於它是根據各種名牌真車按60-70比例縮小製成，所以也可以是大朋友，成人的收藏、收集品！TOMICA多美小汽車一直是TOMY系列中的銷售冠軍呢?每年都會推出新款來替換舊有的一些款式，這也就是TOMICA所使用的1－120編號的由來喔！





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立院衛環委員會昨邀環保署、交通部討論空汙。立委質疑，老舊柴油大貨車是空汙大戶，政府卻未針對大貨車進行排氣檢驗，缺發監督難以要求汰換。交通部、環保署允諾，於3個月內談妥細節，目標明年正式對車齡5年以上柴油大貨車施行排氣檢驗。

立委吳玉琴指出，PM2.5有11.2%來自柴油大貨車，相當於5座台中火力發電廠，汙染嚴重，依照環保署評估，淘汰8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，台灣PM2.5濃度年均值可以減少1.7微克，台灣目前年均值是20微克，若在2020年要降到國際標準的15微克，那麼1.7微克就顯得很重要，有助於提早達標。



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吳玉琴表示，根據《空氣污染防制法》40條規定，環保署應與交通部訂定汽車定期檢驗的辦法，但環保署和交通部從2004年開始研議，已歷經12年，卻一直拿不出一套可行的辦法，只靠攔檢不僅無法揪出排汙禍首，更難要求大貨車業主改善或汰換。

環保署表示，目前僅公告規範出廠滿5年以上的機車，每一年必須接受一次排氣檢測，原因是早年跟交通部協調過分工，機車由環保署檢測，汽車排氣檢測則配合交通部的車輛定檢執行，但礙於經費人力等問題，未針對柴油大貨車進行排氣檢測，只著重行車安全。

環保署空保處長蔡鴻德表示，一般自小客車的排氣已有透過定檢時檢測，未來希望車齡5年以上的柴油大貨車也能納入檢測，會再與交通部討論細節，目標明年上路實施。

交通部次長祁文中指出，進行排污檢測的過程中也會在當地造成排放污染，會評估現有監理站位置是否適合執行檢驗，也盼環保署行政委託監理機關來執行檢驗，讓監理站檢測排氣時有法源依據，並指導相關檢驗設備及程序是否符合環境保護的需求。

(中國時報)