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2016/04/21 13:32
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預計於第三季導入國產的Toyota Sienta,雖然車身尺碼小Wish一號,但因為配備電動滑門加上更為前衛的設計,預計將吸引更多年輕家庭客層入主。

隨著7月1日所有販售新車都必須強制安裝車廠內建式胎壓偵測器才能上路,有四款國產車因為各種因素考量而不跟進調整產品,將停止生產走入歷史,其中又以小黃司機愛車Toyota Wis

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h來頭最大。

Honda Civic則是因為包括第9代與9.5代買氣不如預期,加上台灣本田將導入跨界休旅HR-V國產化,因此決定將Civic停產,把生產線留給CR-V及HR-V,而第十代Civic則將改為進口。

Toyota旗下商用車Innova則因為銷量不如品牌旗下各車款的亮眼強勢,所以也決定不跟進政策直接停產,目前還沒有後繼車款計畫,將暫時退出國產商用車市場。

此外,已

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經轉型為進口車商的台灣馬自達,在台委託福特六和代工的Mazda5,雖然銷售表現也不俗,年銷售有1,000台左右,但因為原廠希望把更多資源投入在休旅車開發,所以政策上

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路後也將隨之停產,未來則將以Mazda6 wagon車型替代。

根據車輛「安全檢測基準第68點修正」法規,今年7月1日出廠或是抵台載客不能超過8人的小客車與3.5噸以下的貨車都要配備車廠內建式TPMS胎壓偵測輔助系統。有不少車款都已經趁著小改款之際配合政策,跟進做出調整,但也有不少車款則因為各方面因素考量,而選擇在政策上路後下台一鞠躬。

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其中這波預計停產的國產車當中,就屬Toyota Wish最大咖,去年銷量1萬3,659輛,是去年台灣年度銷售第四名車款,在台灣買氣一直居高不下,更是許多計程車司機最喜歡的車款,但因為日本豐田已經停產,不對應國內胎壓偵測法規,預計將在法規上路後正式停產,整合旗下車型來減少製造成本,將由另一台轎旅車款Toyota Sienta接班。

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