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列印日期:2021/12/07
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2016/03/30 12:35:22

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捷運隨機殺人事件發生後,造成人心惶惶,有民眾不敢搭乘捷運,也有民眾一改上車就閉眼休息的習慣,繃緊神經注意其他旅客,警察也都荷槍進駐,在車廂內巡邏,盼挽回旅客搭乘信心。凡事起頭難,台北捷運第一條通車的木柵線,通車前的測試,讓台北捷運公司行車處長楊泰良至今回憶起,都還苦笑說是狀況連連!他指出,因煞車系統問題,當時突然出現車體著火冒煙的「火燒車事件」,另有爆胎或斷電等,種種狀況讓時任市長的陳水扁還因此說出「馬特拉不拉,我們自己拉」的名言。他說,測試狀況會影響民眾後續的搭乘意願及感受,大家上緊發條,確認測試到最安全的狀態,才讓捷運上線服務,也因此拖延到通車時間。民眾於板南線西門站、台北車站等站搭乘捷運時,不難發現柱子上貼有「納莉颱風淹水高度」的標示,這場前所未有的水災,對於台北捷運公司而言,至今仍是相當難忘。「沒有親身經歷,你不知道水到底淹了多高,昆陽站到西門站全部被淹!」捷運公司員工想起這次災害,仍心有餘悸。發生在2001年的這場颱風,北市災情慘重,南港機廠、板南線11個車站及淡水線5個車站慘遭大水淹沒,站內手扶梯彷彿成了分洪道,滾滾濁水衝入站內,地勢最低的台北車站災情最慘,整整抽水抽了15天,最後花了3個月,板南線全線才恢復全線通車。(中國時報)

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回顧北捷發展,最駭人聽聞的,莫過於前年發生在板南線的鄭捷隨機殺人事件,2014年5月21日下午,男學生鄭捷持刀在捷運內

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幾乎已成台北招牌的台北捷運,走過20年並非一路平順,通車至今遭逢各種大大小小的狀況,包括木柵線通車前火燒車、納莉颱風水淹板南線11站、跨年夜民眾遭電扶梯掀頭皮等,但最重挫旅客搭乘信心的,不外乎是前年發生的鄭捷隨機殺人事件。

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