taiwanmickey's blog
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列印日期:2020/12/01
從東京新宿前進富士山河口湖
2019/07/19 04:02:32


  





 



 



一早630分便起床,將行李箱寄存給旅館後,我背上隨身背包和相機包後,從西新宿五丁目搭上地下鐵(都営大江戸線・六本木・大門方面)來到新宿駅。 










從東京新宿通往富士山(河口湖)的交通大致上有電車和巴士兩種方式。





 





電車又分為一般(非直達)和直達:





一般(非直達)JR中央線+富士急行線





JR新宿駅出發,搭乘JR中央線,至大月駅轉乘富士急行線。





 






JR中央線前往「大月」的特急列車有「かいじ」(Kaiji/甲斐路)「あずさ」(Azusa/梓)兩種,都可以使用「JR東京廣域周遊券」。但因要轉乘換車,花費時間難免會略長些。





 





富士急行線的電車大致上有五種:





普通車(各駅停車)、富士山VIEW特急(富士山ビュー特急)、富士山特急(フジサン特急)、富士登山電車、湯瑪士小火車(トーマスランド 20周年記念号)





 






富士山View特急和富士山特急兩種列車,均設有自由席和指定席,必須要加購「特急券」才可搭乘自由席車廂,加購「特急券+指定席券」才可搭乘指定席車廂。





 





富士登山電車不需要加購「特急券」及「指定席券」,但是需要「著席券」,200日圓,一般採預約制,座位有限額滿為止。





 






「湯瑪士小火車」屬於普通車,但一日僅有三班。





 






直達:富士回遊





JR東日本在2019316日起推出了每日出發直達河口湖的「富士回遊」。夏季(8月~9)期間加開平日班次,每天都有三班來回。所需車程約2小時,最快號稱1小時52分鐘。





 






直達高速巴士:富士急行バス/ highway-buses.jp





從東京新宿搭乘巴士前往約2小時左右抵達河口湖。





票價優惠的直達高速巴士算是從東京新宿前往富士山河口湖最划算的交通選擇!原則上來說所費的時間與電車差不多,但如遇上週末、日本國定假日或旅遊旺季時,很有可能遇上塞車。





 





欲前往東京新宿高速巴士總站,可以從新宿駅南口的剪票口出來後,過人行斑馬線即可看見「甲州街道剪票口」,再搭上電扶梯通往位於4樓的高速巴士總站。





 





 





本來這一趟是打算搭乘剛通車不久的「富士回遊」,但陰錯陽差之下,變成來回都是以一般JR中央線和富士急行線的方式搭乘。





 





去程是因「富士回遊」的座位已滿,回程則是想提早返回東京,便臨時更改了返程的車票。





 





但回程不僅搭了湯瑪士小火車(トーマスランド 20周年記念号),也在大月駅完整的見到了「富士回遊」。





 








前往富士山的JR中央線「かいじ」(甲斐路)「あずさ」()及「富士回遊」都在JR新宿駅的910號月台搭乘。





 









我搭乘的是上午730分從新宿發車的JR特急あずさ3号・甲府行1小時後,830分抵達大月。





 






這列車設計新穎,座位算是寬敞,每個座位附有充電插座。





 











座位上方的紅、黃、綠燈,分別表示空位、即將有乘客入座、已預約。





 





1個小時很快就過了!才把昨晚去超級市場買的麵包嗑完,還來不及打個盹,列車就抵達了大月。





 











「あずさ」、「かいじ」和「富士回遊」使用的都是E353系電車,從新宿發車的富士回遊其實只有最後3節車廂,在進入大月駅的月台停靠後,會進行分裂式,前面7節車廂的列車續行前往甲府,只有最後這3節車廂駛往富士急行線的河口湖。





 






這讓我想起上回在伊豆搭錯車的那一回,而這電車分裂式在日本也見過了好多回,在北近畿丹後、九州佐賀、飛驒高山等.....都曾遇過相似的電車路線模式。





 





詳情請見「伊豆急行途中下車





 





自助旅行出門前,最好還是要做足功課比較好,日本的電車網路系統雖然完善,但相對複雜。





 













912分發車的電車(富士急行・河口湖行)還有一點時間,在大月駅稍候片刻後,再搭上富士急行電車。看到大月駅旁的這株盛開的櫻花,總算是放寬了心,當初預判的沒有錯,位於山梨的富士山雖然緯度較東京低,但地勢高,櫻花比東京晚了一、兩星期才盛開,而我來的正是時候。






 







電車擠滿來自世界各國的欲前往富士山賞櫻的旅客,幸運的撿到一個座位,不然得要站上40分鐘以上。只是這上午,天氣甚好,陽光如長了刺,扎得後頸如針灸熱辣刺痛,取出防曬帽戴上仍有灼熱的燒痛感。





 







坐在擠滿乘客搖搖晃晃的各停電車上,想睡卻又不敢想睡!因為我不是坐到終點站河口湖,而是富土山。名符其實的富士山駅。





 





50分鐘後,上午10點,電車抵達了富士山。





 






為何不坐到河口湖駅?而是富士山駅呢?





 





來這裡的原因是我在離富士山駅不遠的歐力士租車富士吉田店(オリックスレンタカー 富士吉田店/Orix Rent-a-car)預約了一台車。





 





為何要在富士山駅這裡租車?而不在河口湖那裡租車呢?





 





在網路上看過許多朋友分享的圖文,提到在河口湖附近提供租車的店家。





 





河口湖駅前 手荷物預り屋





ニッポンレンタカー 河口湖駅前 営業所





 





河口湖駅前 手荷物預り屋位於河口湖駅的對面,是提供腳踏車及電動腳踏車的出租服務,但價位頗高,重點是其網路風評極差,考量到河口湖範圍大,環湖道路未設有自行車道,當下就決定直接租一台汽車,而不再考慮腳踏車,或是電動腳踏車。





 





ニッポンレンタカー 河口湖駅前 営業所是離河口湖駅最近的汽車出租公司,相同的問題也是網路風評不佳。





 





仔細檢視過相關評論後,最後選中了這間汽車出租公司。而且此次租用的費用非常優惠,24小時,6,640日幣,其中2,000日幣是保險費用。





 






店內是由兩位年輕小姐負責接待,可惜的是她們英語能力有限,上了妝的臉上也沒有什麼笑容,對車輛只是快速介紹一遍,沒有什麼特別叮嚀交代。





 





好吧!大叔就決定不約妳們下班一起去吃飯了!





 





服務業除了笑容和親切感,以熱忱的態度提供客人所需的服務更為重要。通常歐巴桑會比較熱心,每回去郵局和銀行辦理相關業務時,都會希望接待的是大媽級的辦事人員,而不是沒耐心的年輕小姐。





 







其實,這台小黑(....又是小黑)後來讓我一時惶恐,差點鬧出笑話。倒不是不適應右駕,因為早己不是頭一回在日本租車上路。反而是這趟旅行回台灣後,在開車時,誤把雨刷當成方向燈在打。





 





有關在日本租車的大小細節及相關事宜,請參考「北海道夢幻小旅行-北海道租車暢遊」。





 





這篇文章寫得非常詳細,這次出發前,自己也重新溫習了一遍,這次旅行中也受用了。唯一的問題就是面對新款汽車的設計及使用還是要多向租車公司店員詢問清楚才行。(有關這款小黑的操作使用心得留待下一篇再跟大家分享。)





 





租車的費用早已在網路上付清了!調整了一下座位,掛上墨鏡,帥氣的準備朝著新倉富士浅間神社出發!