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民進黨執政品質保證

月燒2億！高捷快虧光 爆停駛危機

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5849719.shtml

調查報告指出，高捷資本額一百億，但累積虧損已達七十多億元，目前以每月二億元虧損的速度在累增，監院調查的重點，在於通車後如何讓高捷永續經營為方向。

高捷官員在監院約詢時表示，高捷營運第一年發生虧損二十二億；第二年原財務預算預估虧損三十多億，在捷運公司努力下，僅虧損二十五、六億元，今年預估虧損二十五億左右。

高捷官員指出，高捷定位為民間公司，目前最大股東為中鋼公司，中鋼雖有意增資改善高捷財務，但前提是其他股東也願意增資，才能使財務穩住，若大股東都不支持，高捷很難通過增資案，改善財務計畫也提不出來，特別是高雄市政府並不支持，要通過增資案很難。

高捷公司曾找過高雄市政府，討論解決高捷財務，但高捷官員認為高雄市政府不僅不理會，還刁難，高市府很擔心高捷財務波及高雄市政府。高捷高層認為，要高捷虧損「止血」是不可能了，最多只能讓血流慢一點。

( ptolemy 發言於2010-09-15 12:10:25

美麗島站 蓋的漂亮 算 高雄市政府的。高捷內專區可以 跳街舞 算高雄市政府的。

高捷虧錢不算高雄市政府的。)

高市府：已盡力協助高捷

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5849735.shtml

高雄捷運公司對於虧損也很無奈。監察委員調查時，捷運公司曾向監委提出說明運量問題，指市府當初辦BOT時拿出來的運量，和實際運量差很大，目前實際運量約為市府規畫時提出的百分之二十五左右而已。

(FUHAAN 發言於2010-09-15 11:43:33

被謝長廷騙了! )