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機場捷運本（十二）月四日完成初勘作業，接下來若順利通過交通部履勘，並完成改善項目，就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車，交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估，以安全為首要前提，而非為了提前通車而通高雄市新興區身分證借錢>臺南市後壁區身份證借款車。
南投縣名間鄉身份證借款臺南市南區身份證借錢>金門縣烏坵鄉身份證借錢機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期，因機電系統整合出包，通車日期六度跳票，政府遭譏諷二十年蓋不出一臺北市信義區身分證借錢臺南市學甲區身份證貸款臺北市南港區身分證借款條捷運，各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象，直通機場國門的捷運，第一次要營運上路，當然臺南市白河區身分證借款要有更周延的準備。
上（十一）月二日，立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八，要求機場捷運在明年三月前通車，當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後，立委又頻頻關注通車日期，賀陳旦被迫承諾，願意朝明年二月前通車目標努力。
讓機場捷運早日臺南市新化區證件借錢>新竹縣竹東鎮身份證借款>臺東縣卑南鄉身分證借款通車，是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言，任何交通政策上路，都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車，「機場捷運安全嗎？」恐怕才是民眾更擔心的問題，而高雄市燕巢區身分證借款負責最後把關的交通新竹縣寶山鄉身分證借款>彰化縣田中鎮身分證借錢部與桃捷公司，可別忘了通車前要做好該有的安全評估。
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